第三节 公路运输

货运
随着生产的发展，农场于1963年成立汽车队，担负全场的运输任务。从萝北以远的宝泉岭、
鹤岗、佳木斯等地，每年都要运进大量物资，运出上万吨粮食。平均运距约在120公里左右。
场货运量8.9万吨，货运周转量1，066万吨公里。
汽车队自1963年成立以来，除1977年收支平衡外，其余年份年年盈利。1963年至1968年，
6年盈利39.4万元，1969年至1976年，8年盈利54.24万元，1977年至1985年，9年盈利达68，
45万元。1963年至1985年，23年累计盈利162.09万元，年均盈利约7.05万元。
客运
随着农场生产的发展、规模的扩大，人员亦不断增加。特别是1968、1969两年，大批城市
知识青年来场，城乡交流日趋平凡，前往萝北、鹤岗等地办事的人员日益增多。为方便群众，
于1970年增设解放客车1台，经县交通局批准，团部经萝北、宝泉岭至鹤岗的客运班车每日往
返一次，从此，开始了客运业务。1970年至1979年， 10年间客运量达24.2万人次，安全营运
68万公里。
由于客运量逐年加大，解放牌客车的技术状态亦逐年下降，已不适合长途客运。1980年，
农场购进一台新“龙江”客车，从事长途客运工作。
1985年，农场职工共同集资7，8万元，购买一台“龙江”大型客车，增加了场部经萝北至
宝泉岭的客运路线。两台客车从事长途客运业务，方便了群众，解决了外出办事乘车难的问题。
1980年至1985年，客运量达19万人次之多，年均3.17万人次，周转量达69.36万人公里。
1985年12月9日4时30分，客车替班司机邱振江用喷灯烤车，不慎引起重大火灾，烧毁车库
一栋，客车2台，直接损失9.6万余元。中国人民保险公司萝北县支公司，从保险基金中一次付
给运输公司保险金9.6万元，弥补火灾损失，以做购车之资，但远不足用，农场又从职工超分配
和奖金中集资7万余元，购买了两台新型“龙江”大客车，确保了农场客运业务的正常运行。
历年运输业统计表

历年汽车、胶轮拖拉机增减情况统计表 单位：台