第七节 交通管理

1988年前交通管理隶属交通科。1988年12月根据上级指示成立交通警察中队，交通管
理由交通科移交给交警中队管理。主要任务是安全教育、车检、考核、发照、交通指挥、维护
交通秩序、处理交通事故，依法归口管理1995年抓住春运、旅游、秋运时机，利用电视、广播、
宣传车、黑板报、张贴标语、大字块等形式，深入街道、居民区、生产队进行宣传，使全场受
教育面达90％以上。同时，利用春检、年检、驾驶证审验等时机对全场驾驶员进行交通安全教
育，印发交通安全常识、条例、职业道德等材料500多份，并进行了学习和考试。年末已完善帐、
卡记载，使驾驶员队伍管理走向规范化。
交通警察中队，始终把中小学生交通安全教育做为重点，历年寒暑假之前到中小学校给学
生上安全常识课，组织学生打着旗上街搞义务宣传，使学生自身和社会都受到教育。
进入90年代后，特别是1993年以后，个体出租车业迅速发展。这些车辆无牌、无证、超速、
超载、乱停现象较为严重，给交通带来不安全因素。针对这种情况，交警中队开展了三次个体
出租车专项治理整顿，清理13台无档案及报废车辆。对符合条件车辆逐台办理了落户手续。对
无证人员，除严罚外，还开办了汽车、农用运输车及摩托车培训班，培训合格后，发给驾驶执
照。交警中队还经常深入到出租车停车点检查车辆技术状况，发现达不到标准车一律不准载人
上路行驶，经检验合格者与交警中队签订安全责任状和保证书后，方准营业。为保证客运安全，
每年年初交警中队与客运站领导及驾驶员层层签订安全责任状，经常深入到客运站及停车点检
查客车技术状况，严禁客货混载，不准超速、超员。严禁携带易燃易爆物品上车。 10年间未
发生重大事故。
为做好路检工作，交警中队坚持两个三分之二的勤务制度，即保证三分之二警力和三分之
二时间上路执勤。对重点路段、繁华地区和事故多发区加强控制，在高峰期定人定点死看硬守，
夜间加强对酒后驾车和超速行驶车辆的管理。10年中累计罚款3000元。
历年路检车检情况一览表

历年交通事故统计表