第三节 公路养护

　　1965年成立专职修路队30人，队长李方义，驻十三队，负责宝密桥至十五队的15公
里道路维修，其他由各队自修自护。
1966年修路队撤消，1968年重新成立，1969年由汽车队代管，配一台汽车。
自1979年开始，场向各单位按车征收养路费，除按规定上交国家部分外，用于场内公路
维护年六万余元，平均每公里770元。
1981年正式成立公路管理站，站长李方义，全场建专职道班七个，配养路工35名，负责
41公里的主干路养护。
1982年成立15个道班，维护91公里，业务指导归管理站，职工归生产队管理，由场同各
道班签订合同，年检两次，按质量拨款，保证通车顺利。
1985年成立13个家庭道班，养护91公里。二月举办修路学习班，学习科学养护知识。五
月，召开修路现场会，各修一段，站长作示范，大家评说。耳听不如眼见，眼看不如亲手干。
以老代新，互相交流，使全场路况迅速提高。七月大检查，全线好路率达60％。九月，组织
到八五○、八五一参观学习，比出了差距，立即行动弥补不足。十一月检查，99％达合同标
准。
1988年道班16个，员工40名，养护91公里，平均每人0.3公里，支养护费6.5万元，平均
每公里714元。建桥四处投资2.6万元，推雪费1100元，大修路面三公里，支八千元。共支10
万元。
1989年实际征收46万元，1990年征收50万元，1991年征收57万元，1992年征收 51.1万
元。除上交外，全作公路建设基金。
1990年龙头并入道班增执25个，员工50人，养护130公里，支出10.4万元。
1992年增加统计一人，路况评定一人，住十三队。支养护费12。4万元，养护130.5公里，
平均每公里950元。