第三节　货运客运

　　1996～2000年间，随着农场经济体制改革的不断深化，每年有4 万余吨生产、生活
资料和3 万余吨工农业副产品运进运出，这些运输任务已逐步变为全部由农场个体运输户来
完成。到2000年，全场个体运载货车已达到98台，货运量为75万吨，货运周转量为157 万吨公
里。公路运输在农场的生产及经济发展中起到了重要作用。

　　庆丰农场第一轮客运承租合伙经营从1995年12月开始，由农场的13位经营者买下了站里
的5台客车，租用站房、车库及线路，农场每年给5万元线路补贴。

第二次是2000年1 月农场对客运资产及客运线路实行整体租赁经营。租赁期限为5 年，自
2000年1 月1 日起至2004年12月31日止。年租金为3 万元，承租方须向农场交纳承租抵押担保
金10万元，以此承担对租赁合同应履行的责任；担保物为现金或农场认可的资产。合同规定：
承租方必须保证农场现有路线的正常运输和完成农场子弟校学生的统一接送任务。客车现已全
部更新为亚星小客。

　　客运线路：

　　一、场内

　　场内客运线路有3条，具体为：

　　1、庆南线：起点为庆丰客运站；途径工业园区→老场部社区→忠诚乡→二队→五队→六队
→二十八队→二十七队→一队；终点为庆丰客运站。单程40公里。

　　2、庆北线：起点为庆丰客运站；途径清河→原水利队→十队→十二队→十九队→十三队→
二十队→原二十一队→二十二队；终点为庆丰客运站。单程41公里。

　　3、北中线：起点为庆丰客运站；途径清河→十八队→七队→二十三队→十一队→二十四队；
终点为庆丰客运站。单程28公里。

　　二、场外

　　场外客运线路有1条，起点为：庆丰客运站；途经东风→虎林客运站；终点为庆丰客运站。
单程9公里。

　　 客运站租赁经营基本情况统计表
(1996～2000年)
表3－25