第二十六章 交通、运输
第一节 组织机构沿革

从1949年建场至1984年的三十五年间，鹤山农场一直没有设立专门的交通运输组织机构。
其全场的交通运输工作是由场统一管理，各有关部门和单位分工具体负责。如建场初期，各种
交通运输车辆由农机科主管，场统一安排使用。五十年代各种交通运输车辆由场统一管理使用。
兵团时期，各种交通运输车辆增多，团成立了汽车队，仍由团统一安排使用，汽车队归后勤处
主管，其它各种小型运输车由所在单位管理。1976年恢复农场体制后，场成立了工交科，科长
李才，工交科主抓全场的交通运输工作，但各种交通运输车辆仍由各单位自行管理使用，汽车
队单独管理核算，平时自行安排运输计划，只有交粮季节和有大型运输任务时，场统一安排、
调配。1980年工交科撤销，交通运输管理工作由农机科主管，科长韩富春。
农机科下设一个交通组主要由交通监理员(一人)负责日常工作。1934年场又成立了工交科，
科长韩富春，交通监理员编制在工交科，负责全场的交通运输管理。同年场成立了运输公司，
为经济实体单位，独立经营，自负盈亏。运输公司以汽车队为主，将场直各单位的小型车金部
调归运输公司统一管理使用，同时农建队撤销，其该队的公路养护人员和修路机械也归属到运
输公司，负责全场的道路修建和养护。各农业生产队(包括工程队)的运输车辆仍由本单位管理
使用。
　　1985年场成立了交通运输监理、管理站，编制三人，具体负责全场交通运输的管理和车辆
的管理工作。
　　上述各种交通运输组织机构(不包括运输公司)，都是全场交通运输工作的管理部门，不参
与交通运输行业的经营业务。