第二节 农机修造

1951～1953年当时的第三作业区只有技术员王富文和修理工徐炳山两人。没有厂房、
设备，采取随车流动修理，农闲时回总场修理厂。
　　1953年成立了修理所，又调入8人，由陈付田担任负责人。总场调给一台工具车和一盘烘
炉。1957年陈付田、王富文调到总场，徐炳山接任所长。新增设备有一台朝鲜车床和一台40千
瓦发电机以及一部分修理工具，人员增加到20人。负责全场的机车修理，为节省开支还修复了
大部分犁铲和钉齿。
　　1958年哈尔滨王岗农业机械化学校毕业生韩宝珍、张景义、毕玉文、李春开、高中仁5人
分配来修理所，充实了技术力量。
　　1959年修理所分成岗上(三队)和岗下(场直)两个修理站，岗上孙守礼、杨景波；岗下徐炳
山、蔡松波、毕玉文.同年又调进一台车床，李广吉创造了用车床车削播种机大轮。1960年购
进一台牛头刨床，到1962年已有三栋厂房，2台车床，一台刨床，一台万向钻，一台砂轮机和
一台电焊机，有千方尺、卡尺和量缸表，自制了充电设备和电器试验台，以及仿苏燃油泵试验
台。可以解决全场拖拉机和收获机的中、小修理与高号保养。1963年1月21日，黑龙江省农垦
厅关于转发张鑫尧、王志儒检查九三农垦局冬检工作的报告中指出：“……积极进行旧件更生
工作，决不等待，千方百计克服零件不足的困难。尖山农场第一批人厂的七台德特大修机车，
除一个起动机总承和一个变速箱总承未安装外，已全部修完。该厂在第一批大修车中就自制和
更生了瓦片镀铜，小轴镀铬等主要零件34种，168组件，即不影响修车质量又降低了成本”。
三年困难时期，修理所就是坚持了缺少设备自己造，没有工具自己改，料材不足废品代的办法，
保证了机车的正常生产。1963年，修理所职工增加到40人，建立了党支部，白英林任第一任
党支部书记，1964年搞阶级清查，把地富出身的子女20多人调出。1965年由于工作需要，又从
各队调人20人。当时厂房狭小，设备不全，机加、修理、装配全在一个厂房里，冬天没暖气。
靠生一个大铁炉子取暖。拆装机车全靠人抬肩扛。由于干部和工人汗流在一起，吃在一个锅里，
睡在一个铺上，为了保证修车，大家起早贪晚，常常是工作十几个小时也毫无怨言。

　　1968年，组建兵团。1969年修理厂和汽车队合并组建为修理连。人员达70人。
　　1970年大车间安装了吊车、暖气。到1971年末建起了11栋家属住房。
　　1974年由于电跑火，把大车间烧毁，当年职工昼夜奋战，年底修复。保证了40多台拖拉机
和30多台收获机的修理任务。
　　1975年四十八、四十九团合并，两个修理厂合为一处，到1976年人数已达172人。新建了
翻砂车间，修理厂已初具规模，主要设备有钻床2台、车床8台、铣床4台、冲床2台、刨床2台、
镗床1台、进口磨床1台、硒整流器、电压互感器、变压器、高频炉、夹板空气锤、箱式电焊、
燃油试验台、高压油泵试验台、水泵试验台、马力试验台、柴油机组、空气压缩机、铣瓦机、
研瓣机、磨缸机、卷扳机、滚丝机、电焊机等。不但能进行拖拉机、收获机、汽车的全部大
修，也能自制部分零部件、标准件和各种农机具的改装。
　　 历年主要产品产量表(1979～1989)