第三节　销售供应


物资科的物资销售与供应大体上可分为两个阶段，第一阶段即1986～1997年间，计划经济
条件下的物资供应采取计划购销，定量包干，按标分配的办法。第二阶段即1998～2000年间，
物资购销全部推向市场。

　　一、油料

　　1987年农场下发了《关于下达1987年成品石油定量包干指标的通知》，具体内容是：

　　(一)田间作业用柴油

　　1、包括链轨拖拉机、康拜因，每亩平均定量不超过4.2公斤。

　　2、轮式拖拉机35马力以上的为4000公斤，35马力以下的2500公斤。

　　3、推土机和专用机械为7000公斤。

　　4、对三证齐全的个体车辆予以供应，需到场加油站加油。

　　(二)副燃油

　　1、点火汽油：是柴油包干指标的0.8％。

　　2、机油：是点火汽油和包干指标柴油的2.5％。

　　3、齿油、黄油：分别按主燃油的0.5％核定。

　　(三)汽油

　　1、车队东风－140车为7000公斤。(含大客车)。

　　2、机关北京－212车3000公斤，嘎斯4000公斤。

　　3、特殊车型为10000公斤。

4 、粮贸丰田车3000公斤，基建公司北京－212 车2000公斤，公安局北京－212 车1500公
斤。

　　5、个体解放车4000公斤，嘎斯3000公斤，大客车为4000公斤。

1993年在1992年供应标准调整的前提下，对油料供应标准又进行了大幅度的调整。柴油较
1992年指标削减20％，汽油较1992年指标削减50％。这个阶段正是物资供应由计划经济向市场
经济逐步过渡的时期，体现在油料供应方式上也实行“双轨制”。其内容是：

　　(一)柴油

一队至八队(不含四队)定量每亩为3 公斤，十队至十二队(含实验站)定量每亩31公斤，
四队、十三队每亩定量32公斤。

(二)汽油

1 、载重5 吨以上汽车每年每台5000公斤。

2 、北京吉普及小型车、面包车每台每年3000公斤。

3 、消防车按实际用油核给。

4 、个体车辆按需供应，执行市场价格，现金交易。

1996年农场以红场办发［1996］每38号文件下发了《关于调整农用柴油价格的通知》，对
0＃柴油至－35＃柴油的价格分别按省物价局的通知要求提价，平均提价幅度为0.68％。

二、零配件

1986～1993年，物资供应一直执行计划管理。这里涉及到两个方面：一是各生产队要按照
农机具种类编制年度及阶段性物资计划；另一方面，物资管理部门要根据各单位生产物资计划，
编制采购和供应计划。

1994年，农场成立物资公司，各单位的零件材料库全部收归部门统一管理。这种管理体制
的建立，在一定程度上控制了材料管理权限分散，物资大量积压的情况。在面对着越来越激烈
的物资市场竞争的环境下，物资科已不是一个独家经营的供应部门，它也面临着如何扩大销售，
如何由供应职能向经营职能转变的问题。当年物资科对部分厂房进行装修，成立了第一门市部，
在第十生产队设立第二门市部，在各生产队建立了12个销售网点。

1999年，物资科由个人投标租赁经营，孟庆民中标任经理，付贵峰任党支部书记，公司主
要经营化肥、农药、原煤等物资。库存的农机配件总计金额为120 万元，收归农场，农场安排
一名保管员与计财科共同负责材料的管理及零星销售。同年，物资科对农机配件门市部实行对
外租赁经营。原物资科计划员郑文志承租，承租期一年，每年向科里上交租金1.8 万元。