第四章 交通运输
第一节 公路建设

伪康德四至八年(1937～1941年)，佛山县(现嘉荫县)修筑了朝阳镇至稻田村37公里
“警备公路”，这是通过本地的第一条公路。
　　1964年，随着双河大岗土地开发，筑起大岗～3队(现7队)13公里土基双河一号公路。同年，
省筑路二处修筑嘉荫县朝阳镇～汤旺河火车站的嘉东公路，当年l0月竣工通车，通过本场路段
45公里。同时修通l队～新村的3公里土基双河三号公路。1965年场修通试验站～稻田2.5公里
路段，从此双河镇与汤旺河火车站和嘉荫县都可以直通汽车。1966年，随着振兴岗开拓，修筑
了ll队至种畜队10.5公里土基振兴一号公路。
　　1973年，场内公路已基本定型成网，并逐渐铺上了砂石路面。
　　1974年春，省筑路指挥部开始修筑嘉荫县朝阳镇～富饶(乌云)的国家公路，该路通过本场
部分，完全采用原有路基，当年l0月竣工，嘉富公路稻田到乌云河大桥路段经过场区l6公里，
从此，稻田(9队)成了本场和嘉荫县交通枢纽，向南通往汤旺河火车站，向东通往嘉荫县城进
而通往萝北县和鹤岗市，向西北通往乌云镇，进而通往逊克县直到黑河市。
　　1977年修筑双桥～高升村6公里振兴三号公路。
　　1978年修筑10～18队l3.5公里振兴二号公路和嘉东公路到8 队的3公里振兴四号公路。
　　1982年，修筑了6～5队的3公里双河二号公路。
　　1985年，场内有公路100余公里，其中国家公路60公里，建场以来，共自建小型钢筋水泥
桥l0座。
嘉荫农场公路分布表
表4—9