第五章 交通通信


绥化垦区各农牧场，建在距所在市县较远的村屯之间。组建初期，没有公路，没有独立的
运输事业。随着农业生产的发展，各场逐渐修起了场内公路，并与各市、县、城镇的主干公路
相连，构成了四通八达的交通线。
建场初期的交通工作，由所在市、县管理。由于农牧场地处偏僻，各市、县难于进行具体
管理，实际仍由各场自行掌握。各场基本将交通工作交给生产管理部门，在对生产管理的同时，
对公路和运输进行管理。这种状况一直持续到1975年。
1976年，绥化农场管理局为了加强交通运输工作，在生产处设两名管理人员，负责交通运
输和交通安全。
1977年，组建工交办公室，设两名专职人员负责交通运输工作。
1980年成立工交处，编制3人。从此，正式有了交通管理部门。
1981年，由总局授予交通管理权限，核发了交通监理证，编制内人员统一着装，行使交通
管理职责。
1983年，根据省交通厅[1983]第326号文件精神，各农牧场成立了运输管理科(站)并由省
交通局统一核发了交通检查证。至1984年，全局已有专职稽查人员和交通管理人员14名，各科
(站)陆续配备了交通运输工具。
1985年，交通从工业部门中分离出来，与农机部门合并。统称为机务处。