第四节 水上航运及管理

1949至1954年,农场只有一艘“大对子”木船进行水上运输。它经常往返于农场“伊里契”
渡口和大安码头之间,或驶经肇源、哈尔滨、齐齐哈尔等地口岸。水上运输由场部部门管理,
1955年购人2艘机帆船,加强水上运输能力。为便于管理,1965年将水上运输交给靠近口岸的第
一生产队。1967年农场转运站移至新肇火车站后,水上运输减少,卖出一台机帆船,到1985年底,
全场只有一艘机帆船担任水上航运。1981年交给第一生产队管理。