第三节 机械修理

　　　
　　农场的农机修理工作，自1948年起，就受到重视起来。该年4月，平阳农场从嫩江纺织厂
的铁工厂和甘河煤矿调入技术工人24名，调进皮带车床4台、钻床2台、刨床1 台和锻造、模型
等工具，建立起以马兴武为厂长的铁工厂，为农业机具的修理、加工创立了初步的基础。
　　1954年随着耕地面积的扩大和机械设备的增加，铁工厂改为查哈阳机械农场修理厂，农场
建成了修理加工车间300平方米，设有铸造组、锻造组、模型组、车工组、钳工组、修理组、
燃油泵试验组，具备了农机具的部件修理、部分零件的加工与大修拖拉机、汽车的能力。
　　1960年随着播种面积的扩大和各类农业机器的增加，农场修理厂除对本场农机具进行维修
外，还承担外地300台农机具的大修任务。鉴于查哈阳农场农机修理任务重，要求高的情况，
省政府于8月份批准农场建立了县级修理厂，新建一栋1，950平方米的大修厂房。其年修理能
力为690标准台，职工人数已达200人，修理设备增添了曲轴磨床、镗缸床、磨缸机等，并设有
机械加工、电器、铸造、锻工、钳工、修理等车间，形成了一套机械加工、拖拉机修理生产流
水线。1962年修理厂改为查哈阳农垦局中心修理厂。各分场组建了修理所，增设车、锻、钳、
焊等设备，不仅可完成拖拉机高号保养，并能配合中心修理厂进行小修。在扩大修理技术队伍
上，采取“老兵归队”和抽调优秀的农机工人来壮大农机修理技术力量。在修理工艺上增加修
造项目，完成了C—6康拜因离合器、水泵油封、1009轴承、C—80大接盘、万能阻油圈、常合
齿轮等修复任务。例如：1962年全年完成拖拉机大修37混合台，康拜因引擎40台，经过冷热磨
合、马力试验等工艺过程，恢复了原机状态和马力，提高了拖拉机作业能力和效能指标。
　　1966年农机具的修理工作基本上形成了三级修理网：农垦局将修理厂更名为修造厂，实行
以修为主，修造结合；各农场设修理所，负责拖拉机的高号保养，农机具维修与改装；生产队
设有修理间，负责拖拉机一般性保养和双班次保养及其它农机具的检修和保养，做到了以防为
主，防修结合，为农业机械正常生产提供了可靠保证。
　　在文化大革命时期，农机的修理规章制度被废除，修、造脱节，偏离了修理方向。修理加
工设备分的分、拆的拆，整个完整的修理网络被支离解体，使农场的修理体系受到严重破坏，
机车完好率大大下降，修理成本上升。1965年播种620，143亩，总耗油1，358，000公斤，平
均每亩耗油2.2公斤，到1976年播种面积648，884亩，总耗油4，019，396公斤，平均每亩耗油
6.2公斤，增加耗量1.8倍。
　　党的十一届三中全会以后，场农机修理系统得到了恢复，充实了领导力量，建立了统一指
挥中枢，落实了三级修理网，完善了修理、制造的岗位责任制。到1984年全场形成了保养不出
生产队，维修和高号保养不出分场，大修不出农场的一套完整的独立的修理体系。



　　1985年至1990年，农业机械修理走过了一段十分艰难的路程。在1985年的经济体制改革中，
由于各分场、生产队的经营承包形式多样，农业机械修理的状况也各不一致。凡集体所有和
个人承包的单位，农机具的维修和机器设备运行都较好；凡全部转让给个人的单位，维修很差，
甚至处于只用不修的状态。机器设备大部分破损，有的被变卖。造成的原因有的是个体农机
经营者只顾眼前利益，不愿投入保养维修费用，有的是个体经营者缺少资金，想修修不起。各
级领导“以包代管”的思想，导致对农机工作的忽视，投入很少。1985～1990年，由于管理体
制多变，包车人员只顾当年收入，不愿花钱维修，农机修造、修理企业的效益越来越差，负担
越来越重。如修造厂从1983年起已连续8年亏损，陷入举步维艰的困境之中。1985年，全场共
有年修600标准台拖拉机的一级修造厂1座、年修250标准台拖拉机的二级修造厂2座， 具有高
保与小修能力的修理所7座，这些修造、修理企业的各项设备均是按国家规定的造型配置的。
现在，全场仅存1座修造厂及稻花香、丰收、金光分场3座修理厂(所)，其余均名存实亡，从而
导致农业机械的严重破损和标准亩耗油量的逐年递增。据统计，1985年平均亩标准耗油为0.79
公斤，1990年则上升为0.94公斤；1985年全场总耗油量2，020.96吨，1990年全场总耗油量达
3，177.54吨，在相似作业的条件下，多耗油505.22吨。
　　为适应农业现代化发展的需要，农场制订了“1989年——1990年农业机械化发展规划”力
争在短时期内使农机修理行业走出低谷，出现一个适合生产需要的新型结构。

　　 1948年——1990年机耕作业成本表