第三节 汽车运输


全场的物资运输主要靠汽车来完成。汽车队是农场交通企业部门中的主要运输单位，也是
运输的大动脉。1977年，车队职工增加到200人，房屋总面积达到5，535平方米，有各种汽车
48台，全年经营利润27.6万元，被总局评为“大庆式企业”单位。1982年职工发展到252人(驾
驶员105人)；房屋总面积比1977年增加了3，675平方米，从1977年至 1984年，汽车队年年盈
利，累计经营利润366.73万元。1982年完成 11，867，136公里／吨，总产值229万元，经营
利润66.15万元，创造产值、产量、利润三超历史，是全场连年盈利先进单位之一。1983年总
产值270万元、完成12，344，106公里／吨，盈利60.7万元。1984年总产值为215.2万元，完
成11，373，289公里／吨。经营利润7.07万元。从1977年到1980年4年连续被管局、总局、农
垦部评为先进单位，也是省交通安全单位，又是黑龙江省能源节约利用先进集体。
　　但是由于克山农场场内山、水、林、田、桥还缺乏综合治理，轻基地道窄，又有树汽车易
肇事，冬季大雪常常封路影响交通，因此，个别车轮出现事故，影响了集体荣誉，但先进车组、
模范人物仍不断涌现。51号汽车驾驶员赵景发，从1971年开始和付驾彭泽民接了一台7吨载重
汽主，十几年来，早晨伴随着星辰出发，晚间迎着月亮归家，在每年的麦收、秋收季节里，这
台车往克山粮库送粮，昼夜兼程行驶数万公里，从1979年到1982年安全行驶了587，508公里
／吨，盈利4.7万元，完成利润计划的393%，吨公里成本0.19元，百吨公里日常修理费2.69元，
比定额节约了1.31元，全年节省油料1，744公斤，合人民币1，395元。