第一节　机构沿革

　　建场初期，交通管理工作由地方负责。随着农垦事业的不断发展，交通运输业务不断增加，
地方政府逐渐把交通管理工作移交给农场管理。1954年，上级调拨给3台小型轮式拖拉机，担
负起农场生产、生活资料的运输，从而结束了畜力运输的历史。

1956年，农场逐渐扩大，由机耕队开始管理机械，负责农场运输、交通管理工作由机耕队
长程珍负责。1959年农场开始使用汽车运输，结束了胶轮车的运输历史。农场在生产股，设专
人负责管理交通工作。

1972年，嫩江国营农场分局成立，为了加强交通管理工作，农场成立了生产科，由杨方任
监理员。1976年，在嫩江农场管理局的统一领导下，农场成立了工交科，负责交通运输工作。

1986年，工交科解体，成立了交通科至今，场交通管理工作走上了正轨。