第四节　大型特型笨重物件运输


　　单件货物长度在6米、高度在2.7米、宽度在2.5米及其以上，重量4吨及其以上，统称为大型特型笨重物件。大件货物运输服务对象，包括大型化工、化肥、制药、钢铁、啤酒、汽轮机、电机厂和建筑、电力、医院等部门专用的罐、泵、变压器、锅炉等设备。

　　黑龙江省由于路况等级低，通行能力差，大型特型笨重物件运输多由铁路部门承运。进入20世纪80年代之后，随着全省公路建设速度加快，通行条件得到改善，同时电力、机械设备加工能力的提高，运输量增大，公路交通部门也承担了部分大型特型笨重物件的运输业务。

　　1986年11月1日，哈尔滨市装卸运输总公司（哈市交通局下属集体所有制货物运输企业）承运了哈市苯酐建设工程从联邦德国引进的氧化反应器设备。拖板汽车装载97吨重的设备从大连港出发，经由10多个市县，通过大小桥梁259座、渡槽5处、交叉路口63处，行程1050公里，于11月19日安全运到建设工地，保证了施工进度。这次承运首创了黑龙江省公路运输大件货物重量之最。

　　1987年，哈市装卸运输总公司购置30吨、40吨、50吨、100吨、200吨平板运输车和30吨、40吨、80吨进口大型吊车，承运了哈尔滨汽轮机厂从美国引进的重60吨、75吨等立式镗床成套机械设备，承运了绥化电业局重130吨的变压器。1989年，又先后为佳木斯联网供电工程运送了长6.08米、宽3.2米、高5米，重136吨的主体设备；承运了哈依煤气工程3台卧长10米、径高4.5米，单件自重127吨的煤气发生器。1992年，哈尔滨市装卸运输总公司更名为哈尔滨市大件运输总公司，以发展大型物件专业运输。大件运输总公司成立以来，先后完成河南舞阳钢厂、太原钢厂、南京钢厂、深圳妈湾电站、山西平朔煤矿、包头钢铁公司、阿城钢厂、呼兰钢厂、浩良河化肥厂、合肥电厂、牡丹江莲花电站、大庆油建公司、吉林锻造厂、四川攀枝花钢厂、武汉青山电厂、河南义马煤气工程、葫芦岛电厂、徐州化工厂等国家，以及多个省、市重点工程主体大型设备运输任务，以雄厚的实力占据了省内，并拓展向省外大件货物运输市场。

　　1995年，交通部颁发了《道路大型物件运输管理办法》。对大型物件的分级、申请与审批、运输组织与管理、费收、违章处罚等都做了规定。省交通厅对营业性大型物件运输业户开业审批、非营业性运输单位从事一次性大件运输审批权限等也做出相应规定。年底，全省道路大件运输企业，拥有载重量20吨至50吨以上车辆的有哈尔滨市大件运输总公司、齐齐哈尔市运输公司、牡丹江起重运输公司3户。共有挂车车组10组，总吨位1155吨；配套牵引车9辆，总马力3575马力。次年，全省能够承运大件货物重量50吨以上的企业已发展到5家，50吨以上的车辆26辆，最大承载能力达300吨。

　　1996年，哈尔滨市大件运输总公司通过竞标取得了全国首家核电站设备运输企业资格，承运了巴基斯坦国恰希玛核电站反应堆压力容器。这次核电设备的成功运输，使中国核电设备运输达到国际水平，并引起了社会的广泛关注。《哈尔滨日报》《新晚报》、哈尔滨电视台、《中国交通报》等新闻媒体都作了专题报道，扩大了哈尔滨市大件运输总公司的知名度。同年9月，原定由外省承担辽阳化工总厂二期乙烯改扩建工程的重点设备——重255吨、长31米的加氢反应器的运输任务，改由哈尔滨市大件运输总公司承运。9月22日～10月1日，用16轴线车组由齐齐哈尔一重集团公司启程，历时9昼夜，运行1300公里，完成了运输任务。总公司于1998年购置了3桥驱动3880型和4桥驱动4850型两台重型奔驰牵引车头。大型板车总轴数为32轴（可拼成两台16轴大型板车），可一次承运货物800吨。总公司大型物件运输能力可一次性承运货物2000吨，载重能力及车辆技术状况居东北三省同行业之首。总公司拥有职工4831人，固定资产净值11936万元，年营业收入10157万元。所属省内19个二级公司和2个省外运输经营分支机构，是集大件运输、装卸、出租汽车、市内公交联运等为一体的综合性企业。2000年，完成货运量476万吨、货物周转量23597万吨公里，被哈尔滨市人民政府命名为“小明珠”企业。

　　2000年，黑龙江省共有营运性大件运输车198辆、1916吨位。

　　到2005年，全省共有大件运输企业29户，营运性大件运输车162辆、3443吨位。