第六节　汽车租赁


　　汽车租赁业自1990年北京亚运会前诞生，是道路运输服务业中新出现的一种运输工具经营行业。

　　经营汽车租赁业务，租赁经营人须依照国家有关技术标准，向承租人提供技术状态良好的车辆，双方当事人应签订租赁合同。合同文本内容包括：租赁经营人和承租人名称，租赁汽车车型、颜色和车辆号牌，行驶证、道路运输证号码，租赁期限，计费、付费方式，以及租赁双方的权力、义务和违约责任等。

　　1998年4月1日，交通部、国家计委颁布的《汽车租赁业管理暂行规定》实施。要求对汽车租赁业，实行统筹规划、多家经营、统一管理的原则，并对开停业管理、租赁活动管理、法律责任等作出明确规定。

　　黑龙江省的汽车租赁业起步较晚，处于发展的初始阶段，主要集中在一些大中城市。

　　1998年8月，哈尔滨市第二运输总公司组建了全省第一户汽车租赁公司——哈尔滨飞达汽车租赁礼仪公司。公司配有红旗、捷达等小型轿车，同时拥有大、中型旅游客车，总计100余辆。提供办公、商务、旅游、婚庆等用车服务。用户可采用电话预约、签订合同的形式得到自行驾驶及各项租赁服务。

　　2000年，全省共有汽车租赁企业27户，拥有租赁车辆296辆。哈尔滨市有飞达、公众、丰盛、易通、澳美亚等21户。主要经营范围是轿车租赁，以红旗、桑塔纳、捷达等中档轿车为主，方便节假日期间部分人员驾车出游。汽车租赁价格，实行市场调节价，随旺淡季节上下浮动，由租赁经营人与承租人具体商定并写入租赁合同。汽车租赁业的兴起，满足了中等收入人群的需求，具有一定的发展空间。

　　2001年，黑龙江省旅游业的快速发展和招商引资规模的不断扩大，注入了汽车租赁行业发展的生机和活力。在春季踏青游、夏季漂流游、秋季生态游、冬季冰雪游以及“哈洽会”“冰雪节”“五一”“十一”春节等节假日和会议期间，汽车租赁业异常火爆。不仅本地人提前预约，而且前来旅游或参会的外地人、外国人也加入租车行列。由于租赁公司汽车供不应求，一些私家车也趁机“加盟”捞取外快。捷达车每天租车费用一般在200～300元之间。

　　2003年，汽车租赁业发展到了极盛时期，全省汽车租赁公司达64户。仅省城哈尔滨市就有40余户。

　　2004年，由于城市公交车发展提速和私人购车热潮的兴起，汽车租赁业急速萎缩。哈尔滨市在工商部门注册的40多户汽车租赁公司，到年底仅剩10余户。在2005年春节期间汽车出租率也只有70％。在降价风暴中，汽车租赁企业打起了广告战，以争取更多的客源。在《哈尔滨日报》便利到家专刊栏目中，邮政易通、电力、永达、飞达、婉君、宝驰、双鑫、安吉、北良、顺通、骏翔、光盛、康丽、商银等汽车租赁公司，几乎每天都刊登广告，介绍本企业的车辆、价格、服务项目，寻求商机。甚至使出了打折优惠的撒手锏，长租车辆打到5折，捷达等车型租赁价格由每天250元，降至150～200元。但这些促销手段仍难以使汽车租赁市场复苏。

　　黑龙江邮政易通汽车租赁公司，以诚信为企业发展的基本准则，以创新为企业发展的核心战略，在日趋激烈的竞争中，他们不断调整经营思路，拓宽经营项目，从开始只限租赁业务，发展到以租车为主，多种经营相辅的综合性服务公司。经营项目包括：汽车租赁，代办车辆购置、落户、年检、各种保险及保险理赔手续，各种礼仪服务，承办全省旅游网点24小时用车服务等。此外，还推出了“驾培训练”“汽车代驾”等特殊服务项目。邮政易通汽车租赁公司服务项目推陈出新，服务设施日趋完善的成功经验，在社会上引起关注，开辟了旺淡季节分明的黑龙江省汽车租赁业发展的一条希望之路。

　　到2005年，全省共有车辆租赁业户34户，租赁客车283辆、2578客位，其中个体经营业户187辆、1518客位。远远低于全国的平均发展水平。汽车租赁市场旺季供不应求，淡季惨淡经营的现象，仍然是摆在行业管理部门和企业面前急需解决的问题。