第二节　搬运装卸


　　机具黑龙江省搬运装卸机具，绝大多数都在国有大型厂矿企业，从事非营运性作业，交通专业搬运装卸企业保有量较少。

　　1980年，全省公路交通系统装卸企业共有吊车52辆，卷扬机26台，叉车15辆，装载机12辆，大件拖车1辆。

　　1985年，大庆油田有起重设备649台。森工企业配有32台起重机，完成25％木材装卸车量，其余装卸量由架杆机完成。全省粮食系统共有固定与非固定输送设备6627台。

　　1990年，全省搬运装卸机具中共有吊车1776辆，铲车624台。全民所有制企业吊车保有量为1608辆，其中从事营运性作业的651辆，公路运输部门的吊车保有量为90辆。在624台铲车中，全民所有制企业516台，其中从事营运性作业的321台，公路运输部门保有量为92台。

　　1995年5月，交通部在《关于加快培育和发展道路运输市场若干意见》中指出：要采取有效措施，引导装卸经营者，努力提高机械化作业程度和技术水平，提高装卸质量，以适应道路运输发展的需要。同时要求专业性强、技术要求高的大型物件、贵重或精密设备和重点枢纽站的大宗货源的装卸作业，以专业装卸企业作业为主，以利于提高装卸质量。对城镇附近自发形成的零散货物搬运装卸点，要予以引导和整顿，使之规范。非机动车搬运作业，是搬运装卸市场的有益补充，要根据当地道路运输需要，引导其适当发展。同年，全省搬运装卸机具中共有吊车1340辆，铲车682台。全民所有制企业吊车保有量1237辆，从事营运性作业273辆，公路运输部门的吊车47辆，从事营运性作业的30辆。在682台铲车中，全民所有制企业585台，从事营运性作业的78台，公路运输部门的56台铲车中从事营运作业53台。

　　2000年，全省道路运输搬运装卸业主要装卸机械351辆（台），其中：输送机92台，起重汽车24辆，吊车70辆，铲车122台，叉车43辆。搬运车辆680辆，其中：汽车542辆，拖拉机35辆，其他机动车103辆。

　　应对运输主体多元化和集约化的发展趋势，道路运输搬运装卸作业方式正在向两极分化，一方面是货运站（场）、运输企业与专业性搬运装卸企业机械化水平的不断提高，另一方面在城镇零散货物搬运装卸点及非机动车辆运输中，基本上还处于人拉肩扛铁锹装卸等原始、繁重的手工作业。

　　到2005年底，全省从事道路运输搬运装卸的139户企业，从事营运的主要装卸机械206辆（台），其中：输送机115台，起重汽车3辆，吊车41辆，铲车32台，叉车15辆。搬运车辆878辆，其中：汽车861辆，拖拉机9辆，其他机动车8辆。