第九章　车辆维修与检测


　　1986年以来，黑龙江省的公路建设特别是高等级公路建设速度加快，道路运输成为全社会综合运输中的骨干力量。随着机动车数量不断增加，国内外生产的各种客车、轿车、吉普车、普通货车、专用汽车和特种车品种齐全。提供了车辆维修检测行业发展的广阔空间。

　　1997年9月，省道路运输管理局制定了《车辆技术状况保障体系设计》。运用系统论的观点，把车辆技术保障体系概括为一个中心，三个基本要素，四项内容，六个体系。即以提高车辆技术状况，为道路运输提供安全、高效、低耗的保障为中心；以人员素质、设施装备、管理机制为基本要素；以车辆维修、车辆检测、车辆运行、汽车配件为主要内容；以建立标准规范、质量保证、基础工作、监督检查、车辆救援、组织保证为体系。车辆技术状况保障体系的建立，提升了运管部门对机动车辆实施全程监控与动态管理的水平。

　　进入21世纪以后，全省各级运输管理部门以“专业化和网络化”为引导方向，推进机动车维修服务体系建设；以“保护消费者权益”为宗旨，建立质量保证期制度；以“市场机制引导，辅之以必要的行政措施”为手段，促进机动车维修行业持续健康发展；以“职业资格制度”为载体，加强专业技术人员职业素质建设；以“政府职能转变”为契机，改变监督方式，进行宏观调控，强化措施保障。引导机动车维修行业走上了良性发展之路。形成国有、集体、私营、外资等多种经济成分协调发展的格局，经营方式由传统的单一经营模式向以“4S”特约维修为特点的品牌经营、以专业连锁经营为特点的网络化经营转变，快修、全天候救援维修等新型专业化经营方式得到迅速发展。

　　到2005年，全省机动车维修企业共计6553户，汽车综合性能检测站67户。维修检测业以可靠的质量、技术，保证了道路运输车辆的性能完好及安全运行。