哈齐松花江特大桥开通运行

　　12月10日起，哈齐松花江特大桥普速线正式开通运行。该大桥2010年9月正式开始施工，其施工难度、安全质量风险均为中国施工史上罕见。新建松花江特大桥全长3460.58米，跨度长626.6米，设计时速250千米。该桥是目前国内首例整体四线刚性系杆拱桥，主桥上部结构采用混凝土连续梁与钢管混凝土柔性拱组合，4条铁路线连续梁采用悬灌法施工，其中两条行驶滨洲线铁路普速列车、两条行驶哈齐客专动车组列车。松花江特大桥的混凝土耐久性是原百年滨洲铁路桥的4倍，百年滨洲桥安全运行了113年，如果使用得当，新建松花江特大桥的服役时间将达到150年甚至更久。哈齐松花江特大桥江南引桥长约2千米，其中桥南（江畔路）至透笼街区段1.7千米，为新建工程；剩余0.3千米（从透笼街至哈站）为滨洲线原有路基改造工程。新建松花江特大桥开通后，于1901年建造、至今已达113岁“高龄”的百年滨洲铁路桥正式宣告退役。

（于文生）