哈齐高铁正式通车运营

　　8月17日9时整，哈齐高铁首列动车组列车D7989次驶离哈尔滨站，中国最北端、纬度最高的高寒高速铁路由此正式通车运营。通车运营初期，哈齐高铁按时速250公里速度等级开行20对动车组列车。其中齐齐哈尔南至北京2对、齐齐哈尔南至哈尔滨（西）15对、哈尔滨（西）至大庆西3对，预计哈齐高铁年发送旅客800万人。哈齐高铁通车运营后，哈齐间最快运行时间由原来的2小时57分缩短至1小时25分，运行时间压缩一半。齐齐哈尔南至北京最快运行时间由原来的14小时44分缩短至9小时43分，压缩了5个小时。两周之后，哈齐高铁动车组列车将由齐齐哈尔南站正式接入齐齐哈尔站，构建了哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市间一小时经济圈。通过哈大高铁融入全国快速铁路网的哈齐高铁，将中国高速铁路的营业里程向北延伸了279公里。它的通车运营，将与在建的哈尔滨至牡丹江客运专线，哈尔滨至佳木斯铁路，以及规划中的牡丹江至佳木斯客运专线相连，构建起黑龙江快速铁路网，对进一步完善中国东北地区铁路网结构，促进东北老工业基地振兴，具有重要意义。哈齐高铁是中国第一条全线建设在高寒地区、跨越世界级湿地湖区、穿越国家重要采油区的高铁，是黑龙江省标准最高、里程最长、运行速度最快的一条省内高速铁路，是构建全省“一站四线”快速铁路网，打造“龙江陆海丝绸之路经济带”的重要工程，它与既有滨洲线、滨绥线共同组成贯穿黑龙江东西部，衔接内蒙古东部地区的客、货运输大通道。对于增强哈大齐工业走廊的经济辐射和产业扩散能力，提升黑龙江省经济竞争力具有十分重要的意义。

（孙磊石）