创新管理

　　针对关键岗位生产人员不足现状，结合实际，组织实施并持续深入推进新的管理方式，在大扬气、塔尔根等车站继续推进实行“小站承包”管理模式，目前“小站承包”车站增至12个；全面实行流动调车组管理方式，撤销固定调车组3个，减员12人；在大扬气、育英、绣峰、塔尔根站试行取消助理值班员岗位，减员12人；与漠河市政府协作，采取派驻客运工作人员方式，有效解决漠河站客运人员不足问题；对加格达奇、大杨树、大杨树东、红彦站和车务段科室食堂实施食堂试点承包，内部挖潜17人，实现了服务人员向生产岗位合理流动，保证了车务段生产岗位配置。车务段成立工人管理、干部岗位管理、奖惩管理、教育培训、价格管理、项目建设管理、物资采购、安全生产管理八个工作委员会，对相关工作进行前期调研论证，为“三重一大”事项提供专业性指导意见，确保重大事项管理决策的科学化、专业化、民主化。按照哈尔滨局集团公司货运体制改革要求，撤销车务段货运中心和营销物流科，抽调16人组建货运市场研发分中心。