列车运行图调整

　　列车运行图管理　2019年，哈尔滨局集团公司针对每个季度的运输特点，在运行图设计中分别有所侧重。一季度图中，充分发挥哈牡客专、哈佳新线、哈尔滨及牡丹江站新站客运能力，增开动车组列车，并做好高普线有序衔接换乘，提高了春运客运能力；在二季度图中，按照年度施工轮廓计划，优化各条干线的施工天窗设置，努力兑现“施工与运输双同步”，并在佳富线、福前线、前抚线试行普速列车“一日一图”；在三季度图中，聚焦暑期旅客运输需求，进一步扩充客运能力，增加客专线动车组开行对数，并合理安排高普并行的客运站分工，为暑运工作做好充分准备；在四季度图的编制准备工作，对于滨洲线运煤通道、粮食产区外运通道等区段货运能力给予重点安排，提升区段货运能力。并考虑同江口岸开通后运量的增长，合理安排佳富线客货列车开行比例，畅通同江口岸后方通道能力。列车运行图在保证经营效益的同时，在运行线铺画和技术作业安排上，最大限度为行车安全提供保证。在安排较大客运站占线程序时，严格执行《铁路技术管理规程》301条的规定，在调图过程中，共调整哈尔滨、哈尔滨东、齐齐哈尔等大型客运站此类作业38处。大幅度压缩图定客车技术停车数量，将技术停车压减至94处，较调整前压缩了45％。为保证哈尔滨站动车组列车接发作业安全，在办理的55对普速客车中，仅保留1对国际列车换挂机车作业，和2.5对管内客车转头作业。通过上述措施，消除行车作业过程中的安全风险。根据“货运增量”工作的总体安排，对图定货车开行方案全面梳理调整，合理分配各技术站解编作业，优化货物列车编组计划，机车交路与货物列车编组计划车流相匹配，实现整体拉通，提高区段货运能力，将全图货运装车能力调整至11000辆以上，保证日均装车10201辆任务的完成。
　　实施新的旅客列车运行图　1月5日，全国铁路实施新的旅客列车运行图。哈尔滨站、牡丹江站、佳木斯站开通运营后经历首次大规模调图。哈尔滨局集团公司跨线开行多对连通哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路与全国高铁网的动车组列车。齐齐哈尔首次开行G字头高铁，G1262／3次列车直达郑州，全程运行12小时36分，从此可以借由京广线畅行八方；G786次列车，全程运行5小时26分，直达丹东。哈牡高铁拥有到达北京南、长春、吉林、大连北4个方向的动车组列车，以及新增的周末线和高峰线旅客列车。哈佳铁路开通运营后，佳木斯站客流持续增长。
　　4.10新图提升旅客出行高品质体验　4月10日，哈尔滨局集团公司实施新的旅客列车运行图，增开“G”字头动车组列车2对、普速旅客列车6对，优化动车组列车运力配置、站停及运行时间，进一步发挥新站新线运能运力优势，加强既有线与高铁线互补衔接，精准对接旅客“更快、更方便、更舒服”的高品质出行需求。为进一步满足黑龙江旅客与全国其他中心城市互联互通，该图扩大直通方向动车组列车运能，增开佳木斯至沈阳北、齐齐哈尔至大连北高速动车组列车各1对，佳木斯地区直通动车组列车达到5对。强化既有线与高铁线间的衔接，加开佳木斯至双鸭山、鹤岗、抚远，齐齐哈尔至讷河，哈尔滨至满洲里5对普速列车，以及佳木斯至抚远K5165／6次周末线1对，让偏远地区的旅客也能方便快捷地换乘高铁出行。新图对哈牡高铁、哈佳铁路列车运行框架进行了优化。调整后，哈牡高铁开行动车组列车达到24对，部分动车组列车实行“交错站停”，运行时间最多压缩19分钟。在旅客出行的黄金时段，增加列车开行频次，形成每半小时一趟的运输能力；新图中，哈佳铁路开行动车组列车达到24对，哈佳间一站直达动车组列车由2.5对增加到3.5对。4月10日调图后，按照新的票价执行政策，哈齐高铁、哈牡高铁以及哈佳铁路共计14趟动车组列车，将分季节、时段、席别、区段实行票价下浮，票价折扣从6.5折到9.5折，满足不同旅客出行需求。新图对部分普速旅客列车实行了提档升级。大庆东至北京Z204／3次列车将在调图后全列升级为软卧，列车夕发朝至。
　　增开旅客列车　10月11日零时起，哈尔滨局集团公司实施四季度旅客列车运行图，增开10.5对旅客列车、调整部分列车运行区段、对黑龙江省内部分高铁动车组列车票价实施最低6.5折优惠，为旅客出行提供实惠和便利。增开2对哈牡高铁高峰线动车组列车，哈牡高铁动车组列车达到22对；增开4对哈佳铁路高峰线动车组列车，哈佳铁路动车组列车达到31对；同时调整部分黑龙江省内动车组列车运行区段。启动哈齐高铁周末线、5对哈佳铁路动车组高峰线以及3对哈牡高铁高峰线，动态开行牡丹江至七台河的K7051／2次旅客列车，同时调整部分哈齐高铁及部分旅客列车车次；利用哈尔滨西至上海虹桥的G1202／3、G1204／1次高铁列车，临时增开上海虹桥至义乌的G9315／6次高铁列车，旅客可通过购买联程票“直达”义乌，无需中途换乘。