第三节　齐北线

　　齐北线位于黑龙江省西北部，嫩江平原的东北端，乌裕尔河左岸。自齐齐哈尔站起，向东经富裕、依安、克山到终点北安站。1986年，营业里程231.3公里。该线地处乌裕尔河流域，地势南低北高，由齐齐哈尔海拔147米上升至北安266米，地势较为平缓，部分地段丘陵起伏。地质：东段为黑黏土，西段含有砂质。齐北线所经地区属松嫩平原，沿线农牧业较发达，是黑龙江省产粮区，国家商品粮基地之一。还有工程砂、石灰石、火山灰等非金属矿藏。
　　1988年10月22日，齐北线冯屯—塔哈间23公里处，新建大哈佰车站开站。
　　1991年，投资54万元，完成齐北线29.6～40.1公里、57～58公里中修。1994年8～10月，齐北线无缝线路铺设完毕，总长50.619公里，铁路运量和速度得到很大提高。1998年7～9月，齐北线过水39处，涵洞翼墙冲毁1处；站线、到发线过水13处，险情18段。出动抢险救灾人员达5850余人次，出动轨道车、汽车45台次，抢卸块石67车、碎石90车、沙子15车、土毛子99车，使用枕木1100根，总投入达600余万元，确保线路畅通与安全。
　　2001年9月，路局投资48.1万元，对齐北线59.600公里至60.500公里路基病害进行整治，10月26日竣工。
　　2002年5月，路局投资97万元，对齐北线5公里至10公里，49公里至59公里共计15公里线路进行中修施工，9月18日竣工，解决了该段线路道床脏圬板结严重等病害。
　　2003年4月，路局投资121万元，对齐北线17.300公里至30.850公里，43.750公里至48.300公里共计18.1公里线路进行中修施工，9月18日竣工。
　　2004年4月，对10.000公里至17.300公里共计7.3公里线路进行中修，11月竣工。年内，拆除泰东和郭家西站，共拆除道岔8组、到发线线路3.111公里、站线路基3.111公里。
　　截至2005年年末，营业里程231.1公里，延展长度231.5公里，平均轨重53.8千克／米。其中：60千克／米钢轨63.4公里，50～59千克／米钢轨168.1公里。无缝线路50.3公里。道岔69组。混凝土轨枕225.222公里，木枕2.205公里。碎石道床230.190公里，砂子道床0.747公里。共有桥梁32座1531延长米。其中：大桥3座，中桥19座，小桥10座。列车运行允许速度：90～120公里／小时。牵引吨数：货物列车上行4500吨、下行2000吨；旅客列车650～700吨。牵引动力：货物列车为东风4型内燃，旅客列车为东风4D型内燃机车。闭塞方式：继电半自动闭塞。输送能力：齐齐哈尔—富裕站间560万吨／年，富裕—依安站间405万吨／年，依安—北安站间990万吨／年。