第五节　密东线

　　密东线位于黑龙江省东部，在密山和虎林境内。自密山站起向东，经兴凯、凉水泉，到虎林站再向北延伸，过迎春至终点东方红站。1986年，营业里程161.1公里。密山以东属完达山余脉，线路经过丘陵地带，横断裴德里河，沿着穆棱河至虎林，再沿完达山脉南麓起伏蜿蜒，穿越山林、草甸，进入迎春以东林区。沿线地质较为复杂，山区岩层多为花岗岩、石英岩、安石岩、玄武岩等构成，平原为砂砾岩和黏土层，所经地区土地肥沃，穆棱河大平原农副产品丰富。此外，还有密山煤田和完达山脉的大片森林资源。
　　1989年，密东线进行换轨大修，由32千克／米钢轨更换成43千克／米钢轨。
　　1994年，P50型钢轨59.75公里，P43型钢轨101.974公里；轨枕全部为防腐木枕，159.517公里；碎石道床160.27公里。共有桥梁36座778延长米，涵渠164座2088延长米。
　　1995～1997年，对密东线正线进行大修清筛、换枕、换轨，将43千克／米钢轨全部更换成50千克／米钢轨。
　　1998年，对密东线31.665公里桥进行更新改造大修，由1～2.6米普通钢筋混凝土梁桥，更改为2～12米预应力钢筋混凝土T形，牡丹江铁路分局第二线桥重点维修段施工。
　　2005年，密东线5.431桥更新改造或大修，由1～2.16米普通钢筋混凝土梁桥，更改为2～10米先张预应力钢筋混凝土低高度，牡丹江铁路分局线桥重点维修段施工。
　　截至2005年年末，营业里程160.8公里，延展长度161.7公里，平均轨重49.9千克／米。其中：50～59千克／米钢轨160.2公里，49千克／米以下钢轨1.5公里，道岔44组。共有桥梁36座786延长米。其中：中桥9座，小桥27座。牵引动力：旅客列车使用东风4D型内燃机车，货物列车使用东风4型内燃机车。牵引定数：密山—虎林站间，上行3000吨，下行2000吨，虎林—东方红站间上行1500吨，下行1100吨。列车运行允许速度75公里／小时。运输能力：密山—虎林站间495万吨，虎林—东方红站间195万吨。