第四节　陶榆线

　　1986年，营业里程55.7公里。铁路所经地区海拔在160～245米，地形为坡度比较缓的丘陵或岗地，属于波浪型平原，适合农业耕种。地表为黑沙土、黄沙土，降水量年平均为600毫米，夏季气温最高达36℃左右，是吉林省北部重要产粮区。
　　陶榆线从1950年10月修复运营至1994年，木结构桥梁全部改建为钢筋混凝土桥或扣轨（轨束）桥、共有20座235延长米，涵渠也全部改建为钢筋混凝土涵，共29座321延长米。原修复通车时铺设的钢轨，全部为再用杂型轨，从1961年开始更换为国产钢轨。
　　1994年，陶榆线50千克／米型钢轨1.7公里，43千克／米钢轨53.839公里，碎石道床54.278公里，油浸木枕54.674公里。截至2002年，营业里程55.5公里，延展长度55.4公里，全部为吉林省境内。2003年，陶榆线划归沈阳铁路局。