第六节　铁路林地

　　1986年，局管内15个林场全部划归各分局管理。哈尔滨、佳木斯、牡丹江分局成立林业管理所，直接领导管内各林场。截至1994年年末，15个林场管内有102个林业工区，林业行管人员118人，技术人员25人，生产工人764人。
　　1987年，路局落实铁道部“适地适树、乔灌结合，生长茂盛，整齐美观，林带不断”的要求，把重点放在解决沿线林带断空上，全局共营造林木390万株，绿化线路141公里，完成计划102.5％。同年，黑龙江省命名西鸡西车辆段为最佳绿化单位、牡丹江铁路医院为绿化先进单位。
　　1988年，双城堡林场首创黑龙江省最佳绿化工程。双城堡—五家间绿化工程，总长36.8公里，形成多层次的绿化林带，使整个区间林带不断，绿树成荫，这项工程被黑龙江省绿化委员会命名为1988年最佳绿化工程。
　　1989年，路局提出“因地制宜，因害设防，护路绿化”原则，各林场对林带断条、残缺不全、树种不当等地段进行更新改造，在雨季、秋季进行补植，共完成7万株，全局有17个区间达到标准区间。
　　1990年，路局贯彻落实铁道部、国家绿化委员会办公室《关于认真落实领导干部办绿化点工作的通知》的精神，全局实行义务植树登记制度，有6.5万人参加，共植树82.2万株，全局人均义务植树3.4株。在全省开展的创办“最佳绿化单位”竞赛活动中，牡丹江林场、虎林工务段被黑龙江省绿化委员会评为最佳绿化单位，佳木斯林场的汤原—福隆站间的绿化工程被评为最佳绿化工程。
　　1991年，路局营造滨洲、平齐两处防沙、固沙林：在滨洲线赫尔洪得站内沙害地段，营造长1公里、宽80米的防沙林带，共植树30900株，有效防止沙害；在平齐线485公里至488公里间，栽植宽20～30米的林带，共植各种树木136700株，起了防沙、固沙作用。当年全局有13个区间达到铁道部颁发的“适地适树、乔灌结合、生长茂盛、整齐美观、林带不断、畅通无阻”标准化林带要求，累计有45个区间的林带达到标准化要求。双城堡林场在营造标准化林带及组织义务植树工作中取得突出成绩，被国家绿化委员会、林业部、劳动人事部命名为“营造绿化先进单位”。
　　1992年，路局完成根治滨洲、平齐线中两处沙害地段。在滨洲线赫尔得站内沙害地段又营造防沙林3万平方米，植树16.4万株。采用先进生物防治和工程防治措施，有效防治沙害。在平齐线488公里至491公里、527公里至540公里沙害地段，采取乔灌结合栽植各种树木20.2万株。年内完成9个绿化标准区间。
　　1993年，路局对管内各条干线枯死、有倾倒风折危险、影响行车瞭望的树木进行处理，共伐危树10520株。完成10个绿化标准区间。
　　1994年，路局完成造林243.9万株，绿化线路63.3公里，造林成活率达80.9％，达到铁道部规定的良好标准。全局义务植树87.8万株，实现人均植树3.3株，完成全国人大提出的人均义务植树3～5株的要求。全局有双城堡、佳木斯、海伦、勃利、东海等林场提前一年完成“八五”规划的绿化任务。截至年末，管内各林场共有苗圃16处，土地508.9公顷，可耕土地320.4公顷，用于育苗土地170.4公顷。从1986年至1994年共育苗木17975万株，造林2999.2万株。现有防护林5339公顷，栽植乔木1167万株，灌木291万株；营造用材林538公顷，栽植乔木250万株。
　　1995年，路局按照全国绿化委员会第十四次会议和黑龙江省绿化会议精神以及路局“八五”造林规划，计划造林175万株，实际完成186.9万株，完成计划的106.2％；完成防护林83.6公顷，栽植乔木56.0万株，灌木53.7万株；完成绿化林399.5公里，栽植乔木26.0万株，灌木27.1万株；营造用材林1.6公顷；群众义务植树86.4万株，全局人均义务植树3.2株，完成人均义务植树3～5株的要求。
　　1996年，路局完成造林152.43万株，其中绿化林56.02万元38.35延长公里，全局实现2767.75公里宜林地段地基本绿化；完成防护林68.67公顷94.11万株；完成用材林0.5公顷2.3万株；完成标准林带5公里，累计达653.4公里。17处苗圃育苗77.99公顷814.14万株；造林成活率为77.64％。全局4.23万职工参加义务植树84.15万株，人均义务植树3.12株。
　　1997年，路局贯彻“优先防护，造林与更新改造相结合，保证运输安全”造林方针，把危及行车安全的沙害、雪害的防治放在优先地位。全局3.95万名职工参加义务植树活动，完成义务植树84.4万株，人均完成3.2株。营造防雪、防沙林10.7公里。佳木斯林业管理所被全国绿化委员会评为“全国部门造林400佳”先进单位。
　　1998年，路局完成植树造林151.5万株，为计划的101％，成活率达80.6％。义务植树82.5万株，人均3.8株。在滨洲线泰康至前后代间215.85公里至216.85公里，营造防沙林⒎1万株，对解决该区段的沙害起到效用。
　　1999年，路局完成植树造林153万株，为计划的100％，造林成活率达84.8％，比上年提高4个百分点；3.22万名职工参加义务植树，栽植67.5万株。在滨洲线营造防沙林10.2万株；佳富线营造护坡林0.96公顷，有效阻止流沙和路堑滑坡。
　　2000年，路局完成植树造林158.7万株，绿化线路119公里，建成两条绿色通道示范段，即绥佳线294至394公里、牙林线0公里至55公里。造林成活率总平均为80.9％，达到铁道部规定的良好标准。
　　2001年，路局完成植树156.1万株，为年度计划的104％，绿化空白地段线路56.6公里。全局有35400人参加义务植树，共75.9万株。造林成活率为81.5％，比去年提高两个百分点。
　　2002年，路局完成植树161万株，为年度计划的107％，绿化线路64.8公里。全局有20716人参加义务植树79.7万株。造林成活率84.0％，比上年提高2.5个百分点。
　　2003年，路局完成植树159.5万株，完成年度计划的106.3％，绿化线路51.8公里，33711人参加义务植树66万株。
　　2004年，路局完成植树144.29万株，完成计划的100.02％。有6.18万人参加义务植树46.2万株。完成部级提速线路绿化138.26公里，栽植灌木15.85万株，乔木14.3万株。
　　2005年，路局建设内灌外乔林带，植树造林56.2万株。部级安全标准线哈长线、哈齐间达到更高标准。