第四节　通信线路

　　1986年路局通信线路有很大发展，12月15日伊敏线交付运营，通信电线路新建74公里，采用水泥电杆。是年12月20日塔十线交付运营，通信电线路新建57.5公里，采用水泥电杆。
　　随着通信技术的迅速发展，路局自1986年开始埋设哈尔滨—齐齐哈尔同轴电缆。1986年敷设57公里，1987年敷设22公里，1988年敷设71公里。
　　1987～1988年在玉泉—牡丹江间（290公里），1989～1990年在牡丹江—林口间（110公里）的架空明线路上增加一排横担（原3排横担改为4排横担），加挂2对铜线、2对铁线（杆面型式变6铜6铁为8铜8铁）。为增开12路载波机，对原有交叉制式53—8制式进行交叉改组更新为74—8型，其8对铜线上均可开通12路载波机，通道能力增加30多路。
　　1988年，泰康—红旗营间有43公里水塘地段，需要敷设同轴电缆。在电缆施工中，遇到很大难度。担任施工任务的齐齐哈尔电务工程段组织700多人，冒着零下30多摄氏度的严寒，克服一切困难，终于抢在冰层开化前敷设完毕。至此，哈尔滨—齐齐哈尔同轴电缆全线敷通，1990年正式投入运用。
　　1992年，哈尔滨—绥化综合光缆开始施工，光缆全长132.22公里，其中哈尔滨—三棵树间，利用既有管道敷设10D10／125（204）B10型10芯单模管道充油光缆。三棵树—绥化间敷设GDZL23—8D10／25（204）B+B型8忒单模地下综合光缆，采用充气维护；管道敷设采用GDZQ.03—80光缆。1993年，完成敷设和接续任务。
　　根据国家、铁道部关于长途通信传输发展技术政策，路局决定自1993年起，不再进行架空明线线路大修，也不发展既不经济又无发展前途的同轴电缆。积极发展传输性能好、价格低、工期短、便于维修、通道容量大的光缆。
　　1993年，齐齐哈尔—富裕架空光缆于1993年12月28日正式开通使用，标志着路局通信事业从此进入光缆数字通信的新时代。年内，进行铁道部投资8600万元，干线通信网建设。主要有哈尔滨—牡丹江光电综合缆工程敷设205公里；齐齐哈尔—海拉尔站间光电综合缆敷设185公里；哈尔滨—五常间架空光缆工程完成架空线路加强和吊挂钢丝绳的任务；完成哈尔滨—绥化间132.8公里光电综合缆的接续任务，完成通信站和通信机械室的房建任务。
　　1994年，由路局投资对全局雷害较严重的5个分局216个车站通信线路装设铁道部要求的新型防雷设备。采用新型集中防护方式后，不仅增强了防雷能力，还给现场维护、测试带来了方便。
　　是年，哈尔滨—绥化干线通信光缆工程续建收尾及光电设备开通；哈尔滨—牡丹江间干线通信光缆敷设158公里及全线接续；齐齐哈尔—海拉尔站间光电综合缆敷设128公里；齐齐哈尔—博克图间光电缆接续；哈尔滨—五常间架空光缆续建。
　　1995年，哈尔滨—绥化干线通信光缆工程6月9日全线开通；哈尔滨—牡丹江间干线通信光缆工程中间站设备安装完成，线路部分完成全部验收，部分电路投入使用；哈尔滨—五常间架空光缆于11月1日全线开通。
　　1996年，铁道部投资4980万元、路局投资1719.2万元，哈尔滨—牡丹江光缆在上年完成线路工程的基础上，上半年完成电气特性测试，6月26日正式通过验收并投入使用。齐齐哈尔—海拉尔站光缆是转年续建工程，铁道部投资3600万元，完成85.6公里光缆敷设及接续工作。至此，全线525公里光缆敷设及接续工作全部完成。
　　1997年，路局开通齐齐哈尔至海拉尔525公里长途通信光缆工程；续建绥化至齐齐哈尔439公里长途通信直埋光缆、电缆工程，并新建5处通信站，6处光缆通信工区，26个中间站机械室；续建齐齐哈尔至泰来127公里长途通信直埋光缆、电缆工程，并新建2处通信站，4处光缆通信工区，12个中间站机械室；完成绥化至佳木斯381公里长途通信直埋光缆、电缆工程。
　　1998年，路局完成哈尔滨—齐齐哈尔光缆敷设，并组织验收交接，完成绥化—佳木斯光缆工程的房建、电力配套项目施工。主体功能转入下年。
　　1999年，路局完成富裕—加格达奇铁路正线光缆架设任务并于12月18日开通。工程架设8芯光缆852.7公里，含15个通信站和4个中间站，开通了155Mb／s同步数字传输设备。
　　2000年，全局通信干线网基本建成。
　　2001年2月28日，路局通信设施及人员，正式从路局剥离，成立铁通公司黑龙江分公司。