第三章　建材与印刷
第一节　水泥及水泥制品

　　一、绥化水泥厂

　　1986年，绥化水泥厂位于黑龙江省绥化市太平路铁北街889号，是哈尔滨铁路局最大的水泥生产企业，具有国内先进水平的现代化水泥厂，水泥由过去的一种发展到三种，水泥标号可以生产325号、425号、525号及普通水泥。主要产品，除生产矿渣、火山灰、普通硅酸水泥，还加工水泥机械配件。产品在松花江公路大桥、哈尔滨铁路枢纽工程、孙家立交桥、肇东公路大桥上使用，受到广泛好评。绥化水泥厂在推进企业管理现代化中，以全面质量管理为中心，认真加强计量定级升级工作，完善并改进生产工艺，425号水泥质量显著提高，获得黑龙江省建设委员会颁发的黑龙江省优质产品合格证书，命名“铁龙”牌425号火山灰硅酸盐。
　　1987年，水泥产量比计划多完成2.6万吨，利润完成52万元。出厂水泥合格率达100％，水泥熟料平均标号597号、530号每袋重量合格率达91％。经国家质量检测中心认定合格，省级优质产品。
　　1990年，五级悬浮窑外分解窑获得建材部“六五”技术攻关成果奖。水泥年产8.5万吨，红砖1000万块。生产的各型号水泥、矿渣水泥全部取得国家生产许可证。研制有客车用、民用高效节能器定型。
　　1994年9月29日，将龙光高效节能设备厂由绥化水泥厂分离，成立哈尔滨铁路局工业总公司绥化龙光高效节能设备厂。
　　1999年2月2日，对长期严重亏损、扭亏无望、转产无前景、不能清偿到期债务的绥化水泥厂依法实施破产。
　　2003年4月23日，哈尔滨铁路局原则同意实施内部歇业整顿，退出经营，与浩良河水泥有限公司共同投资，组建绥化铁路远大水泥有限公司。
　　2004年8月4日，组建绥化水泥制品有限公司。
　　2005年，哈尔滨铁路局工业总公司按照辅业改制精神，指导支持绥化水泥厂进行改制探索。

　　二、昂昂溪水泥厂

　　1986年，昂昂溪水泥厂原址位于齐齐哈尔市昂昂溪区铁北、机务段西面，房屋建筑总面积27496.5平方米。主要生产任务是铁路运输和基建大修需要的水泥产品。
　　1987年，昂昂溪水泥厂出厂水泥合格率达100％，水泥熟料平均标号597号、530号每袋重量合格率达91％。1月6日，哈尔滨铁路局工业处昂昂溪水泥厂企业名称变更为哈尔滨铁路局工业总公司昂昂溪水泥厂。
　　1989年，在建材市场不景气的情况下，8、9月连续实现生产水泥超万吨纪录，9月份生产万吨、销售万吨。
　　1995年8月22日，成立齐齐哈尔市昂水陶粒制品厂，实行分厂化管理。
　　1999年2月2日，对严重亏损、扭亏无望、转产无前景、不能清偿到期债务的昂昂溪水泥厂依法实施破产。
　　2000年4月19日，工业总公司与牡丹江水泥集团联合投资组建昂昂溪铁路水泥有限公司。
　　2003年，与牡丹江水泥集团联营终止。
　　2004年3月12日，与地方优势企业内蒙古西蒙集团合股组建联营企业，由西蒙集团托管。
　　2005年11月12日，与西蒙集团签订终止水泥厂托管协议。

　　三、黑山采石场

　　1986年，4月27日正式成立铁路黑山采石场（科级建制）。场部位于滨北线91.95公里兴隆镇车站北侧2公里兴隆镇交接站，南邻巴彦县兴隆镇水泥厂，西邻巴彦县兴隆镇石油供应站。黑山采石场位于巴彦、木兰、庆安三县交界处，距兴隆镇车站40公里的东北部，线路走向经巴彦县德祥、人和、复兴等3个乡。沿线地形起伏变化较大，为半山区，由于坡度大，专用线只能铺到38.8公里，距采石场3公里。管辖范围铁路正线38公里2800米，站线2公里2850米，县矿水泥专用线2公里520米，道岔13组，桥涵36座，设兴隆交接站、德祥、人和、复兴、黑山等5个车站，房屋建筑面积2867平方米。
　　主要生产任务是承担黑山石灰石矿、黑山个体矿石及场部专用线所需砂石料运输任务，月平均运输量8000吨左右。除优先保证兴隆镇水泥厂石灰石运输外，也承担销往外地石灰石的运输，其中主要发往绥化、昂昂溪和呼兰等水泥厂。其次是承担兴隆镇至黑山间支农物资化肥、砖瓦、木材等的运输，还承担兴隆镇到黑山间旅客运输任务，每天客流达200人次。兴隆镇至黑山专用线全长38.8公里，是当时全国最长的专用线，不仅保障兴隆镇水泥厂石灰石及沿线支农物资的运输，而且对活跃巴彦县地方经济，繁荣市场起着重要作用。1997年4月1日，黑山采石场划归哈尔滨铁路分局属地管理。