根据国务院［1985］ 68号文件发出的《国务院批转铁道部、国家物价局（关于铁路短途客货运价调整方案报告）的通知》，我省也适当调整了铁路短途客货运价，从1985年5月15日0时起执行。
    短途旅客票价调整的情况是：
    100公里以内硬座票价（不含市郊）由现行每人公里1.755分提高到2.4分，提高0.645分，提高幅度为36.75％；软座票价由现行的3.07分提高到4.2分，提高1.13分，提高幅度为36.8％。100公里以内票价提价后，100公里票价将高于101公里至120公里，为解决远近票价倒挂，对101至160公里的票价作顺坡调整。加快票价仍按硬座票价20％（普快）、40％（特快）计算。
    市郊票价偏低，由现行每人公里1分提高到1.5分，提高幅度为50％，月（季）票价也暂按50％调整。职工月票提价部分由所在单位负担，学生市郊月（季）票价不提高。
    短途货运调价情况是：
    对体轻和有特殊运输条件的包裹分别按二、三类包裹运价加价；行李不加价，起码计费里程改为20公里。
    对运距在200公里以内的行李、包裹加收短途附加费。
    为有利于铁路、公路、水路货运量分流，适当的调整短途货运价。凡是国铁正式运营的200公里以内货物，每吨加收4元附加费，不改变现行运价率。整车货物每吨加收4元，零担货物每10公斤加收4分：5吨集装箱每箱加收12元，1吨集装箱每箱加收4元。
    铁路短途货物运价提高后，增加的一部分产品成本，应由企业内部逐步消化、不得提高产品价格：对影响较大的生产资料，由省物价部门核定临时价格。