1992年，全省交通工作坚持改革、开放；坚持依靠群众、依靠地方、动员全社会力量办交通；坚持科教兴交通；坚持精神文明建设和党风廉政建设，各项工作均取得了显著成绩。
    一、1992年全省征收公路养路费、养路附加费、车购费、运输管理费、客运附加费和过路过桥费计划为7.14亿元；实际征收8.76亿元，其中：养路费及养路费附加超计划征收1.06亿元，为年度计划的117.9％；车购费超计划征收3735万元，为年度计划的439.5％；运管费超计划征收900万元，为年度计划的120％，客运附加费完成年度计划；过路过桥费超计划征收1千万元，为年度计划的138％。
    二、重点工程建设全面完成和超额完成年度计划。1992年重点工程建设共安排“五路两桥”七个项目（即：哈尔滨—大庆二级汽车专用公路；宁安牡丹江大桥；林甸至齐齐哈尔公路；佳木斯—鹤岗公路；横道河子—虎峰岭公路，绥芬河—绥阳公路；齐齐哈尔嫩江大桥），完成投资3.37亿元。截止年底，哈尔滨—大庆二级汽车专用公路、宁安牡丹江大桥已建成通车，投放使用。其它“四路—桥”重点工程均完成或超额完成年度计划，特别是哈尔滨至大庆二级汽车专用公路以其里程长、质量好、社会效益显著而在全省引起非常大的震动，哈大路的建设不仅锻炼了队伍，积累了非常丰富的施工经验，更主要的还在于哈大公路的建设，对加快我省交通事业的发展，提高公路交通在振兴全省经济中的地位作用将产生深远的影响。
    三、全省县以上好路率和综合值超额完成计划，好路率达到76％，超计划7.04％，综合值达到76.3，超计划3.58％。这是在1991年遭受特大洪水袭击，公路、桥涵水毁非常严重，1992年的遗留问题比较多的情况下，全省各级交通部门和广大养路员工通过狠抓早春养护，推行全面养护和科学养护，克服重重困难，确保公路畅通，为全省经济发展做出了新贡献。
    地方道路建设、养护、管理同步发展，全面超额完成计划。共新建路基3672公里，超计划187％；新建、改建路面1921公里，超计划27％；新建、改建桥梁134座，超计划150％；修建涵洞895道，超计划52％；新增晴雨通车里程1200公里，超计划20％；打通了66个不通公路的村，超计划35％。
    四、坚持放管结合，加大运输市场改革开放的力度。1992年，全省在加大运输市场改革开放力度的同时，注重抓了企业经营机制转换，促进了企业扭亏增盈。到1992年末全省已有27户亏损企业效仿五常的做法，实行租赁经营，均收到明显效果。据统计，截止1992年底，全省国营专业运输企业，亏损户25个，比去年同期下降19％，亏损额278万元，比去年同期下降35％。
    公路运输生产全面增长，运输基础设施建设速度加快。全省公路运输货运生产完成2.05亿吨，58.44亿吨公里，分别比上年增长2％和1.3％；全省公路旅客运输完成1.40亿人，55.31亿公里，分别比上年增长1.8％和1.2％。运输基础设施全年共完成投资2517万元，建成县级以上客运站2处，客运分站13处、客车库、保养场19个。
    五、精神文明建设取得新成果。全系统连续四年保持文明建设先进系统光荣称号，有77个单位进入省、部级文明单位行列，系统文明单位达863个，占应建总数的78.6％。“四职三优”活动获得省优胜单位称号。（罗　琳）