哈尔滨铁路枢纽，位于哈大、滨洲、滨绥、滨北、拉滨五条铁路干线的交汇处，据东北北部地区铁路交通要道，是欧亚大陆桥上的重要枢纽，担负着繁重的旅客和货物集散以及中转运输任务。1984年，经国务院批准，扩建哈尔滨铁路枢纽，并被列为“七五”国家重点建设项目。枢纽工程于1987年4月30日开工，投资65307万元。枢纽扩建工程主要包括：新哈南编组站，修建东门货运站，新建哈南站两端进站疏解引线及与其相关的卫星站线路改造，新建哈南机务运用段、车辆站修所和列检所，新建哈南站零担中转货场，新建哈尔滨站和哈尔滨东站客运站房及有关工程，哈尔滨东站站场改、扩建，与上述工程相应的通信、信号、电力、房建、水暖等配套工程。主要工程量有：路基土石方647万平方米；铺轨192.6公里；铺道岔385组；特、大、中桥梁共10座，框构立交桥11座；架设通信明线28条公里，埋设电缆212. 25公里；自动闭塞联锁8个站计642组道岔；供电线路106公里，电缆29.59公里；各类生产房屋70636平方米，生活房屋95631平方米。此上还有变配电所、灯桥、灯塔、给水深井、水塔、给水线路等。经过5年的紧张施工，于1992年7月28日，安全、优质、高效、低耗地完成了任务。1992年10月22日—24日，以铁道部副部长孙永福为主任委员，有国家计委、国家统计局、国家档案局、土地管理局、建设银行、铁道部各司、局和黑龙江省、哈尔滨市人民政府领导共25人组成的国家验收委会员对枢纽扩建工程进行了正式验收。经过分期逐步验收投产运营，各项设施运行正常，同意验收，交给哈尔滨铁路局使用。这项工程的投产，使枢纽的总运量由原来的6000万吨提高到9700万吨，对加强铁路路网建设，提高黑龙江省的运输能力，发展东北及内蒙古地区经济与周边开放具有深远意义。（牟宝文）