哈尔滨市公共汽车总公司大胆改革运营结构，提高了公司的社会效益和经济效益。各地城市公共交通运营结构随着运量的增加，一直在发展大功率，大容量的交通工具（铰接式客车），以适应当时的“乘车难”局面，这个公司的铰接车也已占车辆总数的85％。由于铰接车行车间隔长，成本高、行车困难，满足不了现时乘客对公交车辆迅速、安全、舒适的要求，已不适应当前客运市场的变化。两年来，这个公司对6路、14路等七个车队（占公司车队的27％）的运营结构进行了调整。调整后的车辆结构，其质量达到中档，较舒适。增加了车数，缩短了一半行车间隔时间，提高了行车速度，减少了乘车时间；提高了服务质量，保障了安全，经济效益明显增加，有的车队已扭亏为盈。（易茂盈）