铁道部遵照国务院要把（北）京九（龙）铁路建设成“大能力、高质量、新水平的南北大干线”的指示，决定其设计要求要达到双线带列车运行超速防护移频自动闭塞，具有反向行车、连续式机车信号的技术条件。铁道部确定哈局和通号总公司分别为“带超速防护集中式18信息移频自动闭塞设备”科研单位。哈局大胆采用当代先进的数字信号处理技术，利用DSP芯片来完成数字滤波和FFT高速运算处理，成功地解决了原有移频自动闭塞设备信息量小，信干比低，应变时间长等难题，实现了多信息、高抗干扰、应变速度快、电化和非电化区段通用等目标。经过铁道部多次对样机进行专家评审和改进，哈局研制的“ZPW－94型18信息移频自动闭塞设备”在上海通信工厂合作下，批量生产，通过验收，并于1995年1月14日在京九线商（丘）阜（阳）试验段伍明至三塔间3站2区间22公里开通使用。同年10月24日在商阜段古城至王楼间6站6区间65公里开通使用。通过试用情况证明，设备工作稳定，运用良好。1995年9月27～29日，铁道部对包括哈局研制的“ZPW－94型18信号移频自动闭塞”设备等六项科技成果通过部级技术鉴定。铁道部同时决定在京九线阜阳至向塘间640公里铁路线上采用哈局研究的设备。（王静秋）