1997年，哈尔滨铁路局全面实现了“两增三保两创”的总体目标和“八个突破性进展”的具体目标，取得了显著成绩。
    1.运输生产创造了近年来最好水平。客运根据旅客的需求和市场的变化，三次调整旅客列车运行图，开行精品列车，组织形式多样的营销活动，最大限度地吸引客流，巩固了市场占有份额。货运抓住有利时机，大上工作量，注意分析市场变化，采取改革运输计划，开行五定班列，建立内陆口岸等一系列措施，有效地稳住了大宗货源。运输指挥系统建立“单车效益”考核激励机制，开始由单纯生产型向经营效益型转变。全年运输生产取得了可喜成绩。（1）旅客发送量下滑的局面得到有效控制。全年完成11，030万人，完成部计划102.6％，完成局奋斗目标11，000万人的100.3％。（2）货物发送量创历史最好水平。全年完成16，550万吨，完成部计划15，750万吨的105.1％，完成局奋斗目标16，000万吨的103.4％。（3）换算周转量创历史最好水平。全年完成1115亿吨公里，完成部计划1059亿吨公里的105.3％，超奋斗目标3.8％。（4）运输收入创历史最好水平。全年完成74亿元，完成部计划105.8％，超收4.5亿元，完成局奋斗目标103.9％，较上年同期增加9.4亿元，增长14.6％。
    2.集约经营取得了可喜成果。全年清算收入比上年增长14.9％。运输总支出完成77亿元，成本支出得到有效控制。运输业比部计划减亏1.85亿元，工附业比计划超亏0.4亿元，运输业、工附业合计减亏1.45亿元。全年清回煤矿欠款3.8亿元。全年完成运输业减员分流人数11，496人，超计划3996人。运输全员劳动生产率完成54万换算吨公里／人年，比上年实际提高3.2％。
    3.企业内部改革取得新的进展。路局年初确定的十个方面改革，迈出实质性步伐。牡丹江分局转换经营机制试点有序推进。陶榆线改革了运营方式，国地铁联营扩大了领域。工业企业结构调整、转换经营机制工作稳步推进，出现了转机。工程施工外部市场占有率逐步提高，总量已超过全部产值的50％。生产布局调整在形成方案基础上，正在逐步实施。生活后勤系统行业剥离、自主经营已经起步。装卸系统推行了“五统一”管理体制，在理顺关系上取得进展。全局房改工作进展顺利，第三批售房和第三次提租全面展开；医疗卫生改革开始启动，职工医疗保险制度试行办法已经形成。积极探索了机制改革。以劳动用工制度改革为龙头的三项制度改革不断深化，建立和实施了一系列制度和办法，并贯穿于客货营销、成本控制、减员提效等经营管理的过程之中，为推进其他各项改革创造了条件。
    4.全面落实了多元经济“九五”发展规划，进行了多元经济结构初步调整，实施了优势开发、实业开发、农业开发、规模经营的四大战略，开辟新的经济增长点，经济效益稳步增长。全年营业收入完成计划的109.4％。全年补充运输业工资4亿元，安置分流人员8593人。对外经济积极拓展国际市场，在贸易、劳务、工程等领域广泛开展对外合作，取得了显著的经济效益。集体经济继续推进企业改革，走上了由安置型向效益型发展的轨道，营业收入比年计划增长4％。
    5.安全生产创造了历史最好水平。围绕“强化三项内实，强攻客车安全，推进三项改革，抓好三线建设”的总体目标，实施了具有哈局特点的七个“安全管理机制”，使哈局的安全管理发生了质的飞跃，初步进入了有序管理的轨道。全局在3月1日实现安全生产1000天之后，又连续实现三个安全百日，到12月26日实现1300天，到年底实现安全年，创造了历史最好水平。
    6.科技教育工作健康发展。科教工作开展扩能攻关，使线路允许速度有了较大提高，提速区段占线路总延长公里的16.7％，客运列车技术速度达到60.4公里／小时，比提速前提高了3.9公里／小时，货车平均牵引总重在10个区段都有所提高。开展节支降耗攻关，推广了机车燃油低烧一号等科研成果，并应用了一系列节能技术，取得了较好的效益。在职工教育方面，对100％的行车主要工种人员和100％的应知应会内容，进行了全面考试、摸底，有针对性地开展强化培训，使职工教育进入了“循环摸底，循环培训，循环提高”的轨道。基础教育也取得了较好成绩。
    7.精神文明建设取得新进展。进一步深化了以路风为重点的精神文明建设。大力改善企业外部环境，强化对以车、以票谋私行为的控制，认真清理价外收费，全面深化塑形工程和“十百千站车文明服务”活动，完善路风管理机制，提高客货服务水平，稳定了路风形势。路风投诉率到三季度末由1996年末的第一位降到第九位，比上年同期减少20％，实现了年初预定的目标。　（王静秋）