1999年，在货物运输上，重点抓了一进（进 口）、一远（远程）、两高（高附加值、高运价率）的货物装车。在客运 方面，先后13次调整列车运行图，通过客车加开城际列车等途径，夺回了 失去的客流。为了提高列车开行效益，局管内62对小客车，有29对实行不 同形式的承包经营，收到较好的效果。另外，站车一体化抓路收，亏损客 车对外租赁，行李车包租、售票方式改革，餐车集体承包等营销机制，收 上了所能收上的资金。哈尔滨、齐齐哈尔等27个大车站，客票延长了预售 期，快速列车、城际列车、夕发朝至列车在一起，形成营销网络。哈局还 投资1.5亿元购动车组，实现管内列车上档次。1999年，全局完成运输收 入86.46亿元，比计划超收9000万元，比1998年增收9.16亿元，创哈局历 史最高水平。　（孟志英）