公路基础设施建设加快发展。2000年，黑龙江省公路建设计划安排总投资72.2亿元，实际完成79亿元，超计划完成6.8亿元。到年底，黑龙江省新增二级以上高等级公路里程705公里，公路总里程达到50 284公里，其中：高速公路286公里，二级以上高等级公路5 351公里，占公路总里程的10.65％.比“八五”末提高了6.06个百分点。全省有11个地市、43个县市、278个乡镇实现了由高速公路或二级以上高等级公路相贯通，贯通率分别为83.3％、63.2％和22.9％。
    道路和水路运输生产持续增长。全省以加速运力结构调整，强化道路运输经营主体改造为重点，积极拓展道路运输市场领域，全面鼓励发展高速公路和高等级公路的快速客货运输，继续加快以龙运集团为龙头的高等级道路运输企业的集团化、集约化、规模化快速客运系统。到2000年底，黑龙江省民用汽车保有量达到51万辆，比“八五”末期增加了14.6万辆。全省道路运输完成客运量3.97亿人，客运周转量214.7亿人公里；货运量3.93亿吨，货运周转量161.5亿吨公里。年度道路运输客运量和货运量分别占综合运输比重的79.48％和68.59％，分别比“八五”期末提高28.4％和20％。黑龙江省水路运输完成客运量26.4万人，客运周转量471万人公里；货运量185万吨，货运周转量5.93亿吨公里；港口吞吐量364.2万吨。
    交通规费征收工作成效显著。黑龙江省各级交通部门克服困难，坚决打击各种逃费、抗费行为，通过开展交通规费征稽“百日会战”等活动，堵塞漏洞、增收挖潜，全年各项交通规费征收29.8亿元。
    科教兴交通工作推进有力。坚持科教兴交通发展战略，努力实现科教工作与交通生产实际相结合，在交通建设、运输管理等方面大胆引入先进的管理模式和技术手段，加快科研成果的有效转化。
    治理公路“三乱”取得阶段性成果。在黑龙江省被评为国省干线公路基本无“三乱”省份的基础上，2000年黑龙江省继续巩固和扩大治理公路“三乱”成果。对未经省政府批准设立的各类站卡全部予以取缔，10月，黑龙江省对第2批达到全部公路基本无“三乱”的哈尔滨、绥化等7个市挂牌表彰，从而实现全省全部公路无“三乱”的目标。　（李璐瑶）