哈局是一个历史悠久的老局，设备陈旧，包袱沉重，特别是客车车体方面的问题比较突出。全局配属客车3 388辆（含路用车、邮政车），运用客车2 613辆，其中“绿皮车”（普通客车）2 239辆（仅22型就有1 812辆），占85.7％。绿皮车车况令人堪忧，有些车辆仍处于20世纪中叶水平，“黑、脏、乱、差”的设备和“冷、硬、生、顶”的服务质量与时代的发展、市场的需求形成了鲜明的反差，成为影响和制约企业生存与发展的突出问题。2001年，路局先后投资10 667万元，用于对“绿皮车”维修整治。成功地实施了“客车温暖”工程、“车体整治”工程和旅客列车“交钥匙”工程，建立了列车整备“上下分离”机制、客运干部职工竞争上岗机制、各列车（客运）段竞争上线机制，并进一步优化了激励约束机制，“绿皮车”质量整治工程不断深入，客运质量稳步提高。9月，铁道部在哈局召开了现场会，对哈局一些成功经验和做法给予了充分的肯定，并在全路推广。　（汪吉林）