按照部党组的要求，路局对运输生产力布局再次进行了优化调整，运输站段由68个减少到47个。按照人员精干、工作高效的要求，科学设置站段内设机构，站段机构由369个减少到230个；车间机构由646个减少到412个。合理压缩党群机构编制，机关党群干部定员由148人减少到91人。按照规模化、专业化的要求，机务系统整合了机车中修、小辅修基地和台位，车辆系统形成了客车两大检修基地、货车六大检修车间的格局；积极推进机辆、工电系统设备修程修制改革，促使设备检修质量不断提高。同时，路局实施了“主辅并举、共同发展，规范经营、促进发展”的工作思路，于7月27日成立辅业投资管理中心，将多经、外经、装卸、工业整建制纳入辅业。辅业系统对企业机构、资产、业务进行深度整合优化，形成了以9个专业集团和5个区域集团为架构的经营管理格局。　（哈尔滨铁路局档案史志室）