2006年，黑龙江航运集团有限公司（以下简称集团）继续以生产经营为基础，以招商引资为主线，克服枯水断航带来的诸多困难，较好地完成了全年各项工作任务。（1）招商引资。集团继续以联大靠强、定向招商为指导思想，面向国内外开展广泛的招商引资活动。参加了第17届中国国际哈尔滨经济贸易洽谈会，韩国、香港黑龙江活动周等活动，与部分中外企业建立了广泛的联系，与香港金信物流集团就联合发展等问题进行了意向性商谈，为集团今后招商引资奠定了基础。（2）开辟新航线和与外商合作。集团开辟了对俄木材航线、滚装航线及内贸碎石等航线，成功恢复了哈尔滨至俄哈巴罗夫斯克国际运输航线，使沉寂10年的哈尔滨港对俄水路口岸货物运输再次启动；成功组织开通了中俄界河黑龙江第一条同江至俄哈巴罗夫斯克国际集装箱运输航线。集团积极参加黑龙江省航务管理局和俄阿穆尔州国家流域航道航政局代表团的洽谈会、黑龙江江海联运航线暨东方水上丝绸之路开通15周年主题演讲会和中俄边境地区运输合作研讨会，并介绍了江海联运航线的前景和发展趋势，对黑龙江江海联运运输优势进行了深入的分析和讲解，受到日本客商的一致好评；集团总经理潘世常在中俄边境地区运输合作水运分组研讨会上做了“黑龙江水系中俄船舶联合运输改进对策”的专题发言。（3）船舶工业发展。船舶修造业发展势头强劲，内河造船延伸俄罗斯市场，继续承建35米客渡船，并拓展省外市场，建造丹东“中朝会务工作艇”，内河修造能力为1万综合吨。海运船舶修造规模和能力得到了扩大和提高，完成了5 000吨级浮船坞的建设与安装任务，并投入使用，使该公司修船能力达1.5万吨级。（4）水运基础设施建设。完成了同江哈渔岛及抚远港客运码头基础建设工程，总投资472万元；集团重大项目《同江港（一期）改扩建工程初步设计》经省发改委批复，完成了招标工作；在交通部、省交通厅、省国资委的支持下，集团与黑河市政府就黑河港滚装码头建设问题达成了合作共识，共同谋划黑河港的规模发展和功能完善问题，满足地方经济发展需要。　（高守国）