2010年，哈尔滨铁路局实施“直通挺进大西南，管内开行两个环”战略，进一步优化客运产品结构。（1）组织开行哈尔滨—重庆北K1062/3、K1064/1次列车1对，结束了黑龙江省没有开往大西南旅客列车的历史。充分利用哈局环形线路架构的优势，在全路首创开行贯穿省内主要城市的环形列车4列，使吸引区内主要城市之间均有直达列车，解决了旅客中转不便的问题，实现跨区段客流直达旅行，更加便于地区间、城乡间交流。改变原有各区段间开行多趟点对点旅客列车的架构，有效缓解了各支点站到发线能力紧张的局面，减少了支点站车底推拉工作量。组织开行齐齐哈尔—南京世博临客，满足世博会客流需求。先后将哈尔滨—太原1172/3、1174/1次，齐齐哈尔—北京北1802/1次，齐齐哈尔—天津1052/1次，哈尔滨—重庆北K1062/3、K1064/1次，哈尔滨—南昌1124/1、1122/3次等5对列车更换为空调车。（2）完善客运营销管理机制，加强客运市场调查和客流分析，大力开展客运营销宣传，适时优化运力组织和售票组织，提高了适应市场的快速反应能力。针对客流动态变化，及时组织开行临客、加挂客车、换挂车种、车种代用、摘虚补实、调剂票额，努力满足客流需求。特别是抓住春暑运、小长假等重点阶段，超前组织客流调查，提前制定和适时启动组织方案，及时调整运力票额，最大限度增运上量。从春运开始，实行车站窗口与代售点同步售票，大大缓解了车站售票压力。春运期间，全局代售点共发售客票164.8万张，同比增加62.2万张，增幅60.6%。春暑运、黄金周等客流高峰期，积极增开售票窗口，努力满足旅客购票需求。春运期间，共开设售票窗口941个，其中车站窗口680个、代售点窗口261个，车站窗口比日常增加103个，比2009年春运增加50个；齐齐哈尔站争取地方政府支持，春运高峰期利用市内会展中心开办5 000平方米的售票“大卖场”，开设15个售票窗口，并与公安、武警、公交等部门合作，为旅客提供温暖、方便、安全的购票环境，缓解了车站售票压力。积极争取铁道部支持，允许代售点发售联程票、往返票和全路异地票，有效发挥了代售点客票分销作用。组织在中转客流较大车站的站台、出站口增设中转售票窗口，强化中转、返程客流的售票组织，方便旅客购票，避免了客流、收入流失。对学生流、民工流、旅游流、会展流等重点客流，提前摸清客流底数，及时采取开行专列、调剂票额、开设专口、送票上门等措施，最大限度地满足客流需求。6月5—8日，组织开行大杨树—阿里河学生高考专列。全年组织开行直通旅游专列13列次。适时组织开行农工专列，并将同方向图定客车加挂满轴，努力扩充运输能力，满足客流需求。　（哈尔滨铁路局档案史志室）