7月8日，滨绥铁路牡绥段扩能改造工程在牡丹江市举行隆重开工仪式，牡绥二线正式开工。牡绥铁路于1901年建成，从1993年开始，站场能力和技术设备经过几次大规模改造，得到一定提升，但随着口岸进出口运量的逐年大幅度增长，站场能力、前后方通道能力、通关能力已接近饱和，铁路运力成为制约绥芬河口岸经济发展的瓶颈。滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程是纳入国家路网规划的建设项目，按照新建时速200公里客、货共线铁路设计。线路全长138.8公里，沿途共设5个车站，工程总工期42个月，总投资106亿元。滨绥铁路牡绥段扩能改造工程建成后将大幅提高运输能力，有利于绥芬河口岸的快速发展。　（哈尔滨铁路局档案史志室）