2011年，省机场集团围绕“区域枢纽机场”和“中国对俄远东地区门户机场”建设为目标，大力开发航空市场。针对运力不足问题，营销各航空公司，努力引入更多过夜飞机，争取其他航空公司在哈建立过夜基地。3月，四川航空公司正式在哈尔滨机场建立过夜基地，先后放置3架过夜飞机，相继开通哈尔滨一武汉一南宁、哈尔滨一石家庄一成都、哈尔滨一黑河、哈尔滨一海拉尔、哈尔滨一太原一桂林、哈尔滨一合肥一贵阳、哈尔滨一常州一厦门、哈尔滨一宁波一海口等航线；7月，奥凯航空公司成立哈尔滨基地，7月28日恢复省内模拟航空运营，先后开通哈尔滨至牡丹江、佳木斯、伊春和鸡西的省内航班，同时开通哈尔滨一黑河一漠河省内航班，使停航近一年的模拟航空恢复运营。紧抓门户机场建设契机，大力开发国际和地区航线；引入韩国直航，开辟哈尔滨一济州航线，易斯达航空公司开通了佳木斯一首尔和牡丹江一青州包机航班；引入俄罗斯乌拉尔航空公司开辟哈尔滨一克拉斯诺雅尔斯克、哈尔滨一车里雅宾斯克和哈尔滨一新西伯利亚航线；引入南航于12月20日开通哈尔滨一东京航线。引入台湾长荣航空股份公司开辟台北一哈直达定期航班。截至2011年底，省机场集团运营航线132条，其中国际航线19条、地区航线2条、通航城市64个，在哈尔滨运营航空公司26家。省机场集团全年共保障运输起降7. 67万架次，同比增长3.64％；完成旅客吞吐量9 225 589人次，同比增长8.38％；完成货邮吞吐量81　634.1吨，同比增长8.08％。 （王丽华）