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第二节准备作业第二节准备作业冻板道 1991年，修建装车场—运材公路冻板道，实行单位承包制。按伐区调查设计线路，用推土机、J—50拖拉机、油锯等工具施工，清除树根、倒木、树头，垫平坑洼处。路面宽3.5～4.5米，1千米内修建1处会...
第三节采伐第三节采伐 1991年，伐木队伍398人，油锯136台。每个生产工队配置3～5台油锯，作业组配置1～2台油锯。 1名油锯手，1名支杆工，1名清理工为一个伐木作业组。林业局、林场、工队(作业组)逐级签订承包合同，生产指标分解到各...
第四节境外采伐第四节境外采伐 “天保”工程实施后，木材产量调减，采运业富余人员、设备增多，采伐目标开始面向国外市场。1999年，西林吉林业局与黑龙江省绥芬河市华诚国际经济技术合作有限公司签订境外采伐合同，以劳务输出形式，参与境外采伐生产。 ...
第五节集材第五节集材 1991年，集材作业队伍420人，集材J—50拖拉机97台。每个工队配置 3～5台J—50拖拉机，作业组配置1～2台。林业局、林场、工队(作业组)逐级签订承包合同，生产指标分解到各集材组。实行定额制，班组核算集材作...
第六节装车第六节装车 1991年，生产工队用绞盘机装车，装车作业职工 128人，装车绞盘机19台。一个生产工队(作业区)设1个装车场，配备一个装车组，由1名绞盘机司机，2名捆木工，1名信号员组成。作业组采用“大捆”方式装车，不设装...
第七节伐区清理回收第七节伐区清理回收伐区清理 1991年，按大兴安岭林业管理局《伐区作业质量管理标准》清理作业。工队配6～10人，作业组配2～3人，采用归堆方法清理伐区。清理伐区6636公顷，清理率55%。 1992年，按林业部新《...
第一节运材公路第三章木材运输第一节运材公路公路建设 1991年，林业公路83条，公路总里程1042.5千米，其中干线公路265.7千米为二级沙石公路，支线公路和部分岔线公路744.5千米为三级沙石公路，岔线公路 32.3千米为四级...
第二节汽车运材第二节汽车运材 1991年，有林业局汽车队、古莲林场汽车队和前哨林场汽车队 3个运材汽车队，运材汽车89台拖车 101台。运材汽车由林业局调度室按日班生产计划统一指挥，汽车运材实行一车一令制。前哨、河东、金沟、河湾林场施业区木材运往西林吉贮木场，古莲林场施业区木材运往古莲贮木场。，运材作业...
第一节调度第四章调度通讯第一节调度 1991年，制定《西林吉林业局冬运木材生产指挥办法》，各林场每月15日向林业局调度室提报月计划建议指标，林业局每月25日召开生产平衡会议，下达下月份生产作业计划。各生产单位在月末前召开场级生...
第二节通讯第二节通讯 1991年，林业局调度室与各生产单位通讯，使用有线磁石手摇电话，通过交换台保持通讯联系，每个交换台配置2名专职交换员，24小时值班，设1名通讯员维护通讯线路。 1992年，建成微波站，建筑面积1185平方米。 1993年，由世界银行贷款援助建成微波通讯系统，配置CT...
第一节贮木场第五章贮木第一节贮木场 1991年，西林吉林业局有 2处贮木场。西林吉贮木场为林业局直属企业，设职能股室16个，生产工段 4个，检验队、包装段、后勤段、电站、经警队、消防队、木材综合加工段、多种经营段辅助单位8个，全场在...
第二节贮木作业第二节贮木作业贮木阶段木材生产工序主要包括卸车、造材、选材、归楞、装车五个工序。卸车 1991年，西林吉贮木场有2台龙门吊卸车，一、四段，二、三段各配1台。原条进场后通过地衡称检斤，检斤员根据树种重量核算材积...
第三节贮木管理第三节贮木管理生产经营体制 1991年，按林业局生产计划，组织加工各林场进场原条，实行标准化管理。是年，贮木场企业管理晋升国家二级标准，计量管理晋升国家二级标准，档案管理晋升国家三级标准。 1996年，组织专业人员...
第一节产品结构第六章木材销售第一节产品结构 1991年起，木材销售市场逐渐放开，调整产品结构，根据客户需求，实行分级归楞，由过去材长4～6米，径级18厘米以上的加工原木混归，改为材长4～6米加工原木，径级18～22厘米、24厘米以上分级归楞，单选单归，既可做统配材又可做非统配材销售，适应市场需求。木...
第二节价格管理第二节价格管理 1991年，木材销售执行国家统配材价格和大兴安岭林管局非统配材指导价格。统配材销售量占76%，非统配材销售量占24%。统配材(含烧死木)计划每立方米平均售价201.28元，实际完成193.35元，比计划降低7...