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环境科技监测与信息环境科技监测与信息　组织申报重点环境科技项目3项，在全国和省交流、发表环境科技论文4篇，获市级论文奖3篇。完成环境影响评价报告表83个，编辑报告书6个。推动环保产业发展，本市生产的1种涂料通过省环保产品使用认可，在全市推广环保产业示范工程2个，全市环保相关产业发展到50家。执行国家环境监测规范，...
环保队伍建设环保队伍建设　开展了“三个带头人”、“绿色机关”创建等活动，坚持党风廉政责任制，环保队伍整体素质得到提高。市环保局被授予“八七”扶贫先进集体、机关建设先进集体及市直文明机关等荣誉称号，嘉荫县环保局被授予全省环保系统先进集体，伊春区环保局获得全省“双达标”工作先进集体。完成了伊春市环境监理站机构改...
公路建设交通·邮电公路公路建设　　全市重点公路工程项目10项，建设总里程234.8公里，其中竣工5项112.15公里，续建5项122.65公里，完成工程总投资30 975万元，其中对上争取资金21 800万元，占投资总额66%。伊嘉路伊春至五营段79.61公里、铁通公路铁力至桃山段10.295公里、鹤嫩公路...
道路运输基础设施建设道路运输基础设施建设　　完成运输场站建设4项，争取立项1项，完成建筑、改造面积7500平方米；完成投资近2000万元，嘉荫客运站、伊春区公路客运站、伊春A级汽车检测中心站和伊春客运总站改造工程相继建成并投入使用。
公路养护公路养护　　好路率、综合值完成67.2%和69.8，分别超计划2.8%和1.5。地方道好路率、综合值完成52.3%和65.6，分别超计划0.5%和0.1。
路政管理路政管理　　坚持依法治路，全年共发生路政案件125起，结案率98%，红线控制率100%，收取路产损失赔偿费5.06万元，收取公路或公路用地占用费39.42万元。道路运输　　客运量、客运周转量分别完成308.1万人、18 479.22万人公里，货运量、货运周转量分别完成316.7万吨、12 882.5...
运输市场管理运输市场管理　　深入开展道路运输秩序整治工作，以打黑为重点，对出租车市场无证经营、合乘、异地营运及汽修服务业、空车配货存在的无证经营行为进行了专项整治。强化经营主体和经营结构调整，运输市场主体公司化、集约化和规模化经营取得突破性进展，全市组建出租车公司26家，实行公司化管理的出租车达1500多台，伊...
规费征收规费征收　　全年共征收4354万元，其中完成运管费899.1万元，超计划36%；客运附加费372.2万元，超计划6%；货运附加费356.4万元，超计划7.6%，地方养路费632.6万元，超计划24.5%；过路费2093.7万元，超计划30%。
伊春区公路客运站全面启动伊春区公路客运站全面启动　　伊春市伊春区公路客运站历时一年多建设，于2002年5月8日正式运营。该站为国家二级客运站标准，功能齐全，基础设施先进，客运大厅建筑面积645平方米，停车场占地面积3000平方米，可同时容纳300多位旅客同时乘车，日运送旅客3000人次，停车场可同时停放50台短途循环线路班...
伊嘉公路伊春至五营段通车伊嘉公路伊春至五营段通车　　该工程全长79.61公里，设计标准为二级公路，工程总投资3.7亿元，于2002年9月20日全面交工。经省公路局交工验收评定，质量综合评分95.20分，被评为优质工程。
伊嘉路五营至汤旺河段改建工程通过评审伊嘉路五营至汤旺河段改建工程通过评审　　由省设计院负责的伊嘉路五营至汤旺河段工程设计工作历时4个多月，于9月29日顺利通过省专家组评审，该工程主线全长44.829公里，支线长4.4公里，总投资32 800万元。为保证工程如期于2003年开工，省设计院于当年5月份来伊春进行实地勘察设计，反复论证，确定...
强化执法培训规范执法行为强化执法培训规范执法行为　　为不断提高交通行政执法水平，进一步规范执法行为，树立部门良好形象，从强化执法人员队伍建设、严格执法主体资格入手，注重交通行政执法人员培训工作，对全系统各类执法人员进行重点培训，学习中以《中华人民共和国行政复议法》、《国家赔偿法》、《公路法》等为重点，邀请省交通厅法规处领...
养路费征收计划完成情况养路费征收计划完成情况　　养路费征收计划为4780万元，实际完成5385.7万元，为年计划的112.67%，超收605.7万元。全市17个征费所均超额完成了年度计划。车购税代征计划为1200万元，实际完成1956万元，为年计划的136%，超收756万元。
交通征稽管理交通征稽管理　　一是微机征费管理。各所将本辖区所有在籍车辆全部输入微机，纳入微机征费管理，杜绝机外循环，降低漏征率。车主只要在缴费月月初前，按规定到征费收费厅缴费，由微机打印当月养路费缴讫证。粘贴在行驶车辆的风档右上方，方便征费部门的稽查。车辆变动业务通过微机凭单操作，微机征费所收款项，实行日清月结...
林业公路养护抑制了质量下滑林业公路养护抑制了质量下滑　　2002年，林业公路、桥梁保存量已分别达到9689公里和1326座。由于历史原因，林业公路养护费源自于木材生产成本并随着木材产量调减而日趋匮乏，与存量资产和社会需求的增大存在着较大差异。客观上造成了路况质量的下降。针对这种情况，一是积极协调省总局搞好基础情况调查，为改革...