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北方天鹅航空有限责任公司　　公司全年共计完成各类飞行22，820小时、10，774架次，其中，运输飞行22，753小时、10，634架次，训练及其他飞行68小时、142架次，杜绝了飞行、空防和航空地面安全事故。事故征候万时率为0.44，不正常千次率MD－90飞机为6.1、MD－82飞机为4.7，均未突破总局规定的指标...
航　运
概况　　1999年，省航运战线以减亏脱困为中心，通过大力实施精干主业、狠抓副业开发、推进内部改革、强化完善管理等措施，克服了严重枯水及货源不足等困难，使两个文明建设取得了较好实效。到年末，全省水运完成货运量825万吨、货运周转量20.5亿吨公里，分别比上年增长26.7％和 10.80％，其中直营内...
高速船客运航线　　黑龙江航运根据水路客运市场变化，坚持“避开公路、开发边疆”的战略，把高速客船重点投入到国际对应口岸、黑龙江界河运输。1999年先后投入水翼艇、汽垫船12艘，重点开通了佳木斯、抚远至（俄）哈巴罗夫斯克、黑河至（俄）布拉戈维申斯克、同江至（俄）下列宁斯阔耶、奇克至（俄）波亚尔科沃、名山至阿木...
哈港空车配货市场　　哈尔滨港务局从港口是货物的集散地这一特性出发，积极实施“登陆工程”和“大市场战略”，抓住市政府规范空车配货市场的契机，于1999 年10月20日成立了本省最大的空车配货市场。哈港倒出2200平方米的楼房、30个汽车暖库、2.5万平方米场地，并投资80万元新建了4000平方米的钢架结构库房，...
哈港联营建库　哈尔滨港务局通过招商引资与省食糖交易中心、哈尔滨英利储运公司于1999年签属了合作建库协议，共同在港区内兴建7座永久性砖混结构仓库共9082平方米，合作期为20年。在合作期内产权归双方共有，合作期满后，产权归哈港所有，前10年哈港每年收取租金36万元，从第11年起至合作期结束，收费要...
利航汽车运输公司成立　　哈尔滨港务局与日本酒田海陆运送株式会社为代表的8家企业，根据中国有关的法律、法规，本着平等互利的原则，合资兴办了“黑龙江利航汽车运输有限公司”。日方投入了5台载重量30吨的大型现代货运汽车，中方投入相应的场地、库房、车辆、办公设施和人员。该公司拥有相当规模的专用车、厢式货车、货场及资金等...
邮　政
概况　　1999年全省邮政完成业务收入13.89亿元，比上年同期增长34.98％，收入的绝对值列全国第10位，超过国家邮政局下达收入计划2395万元；收入增幅列全国第8位，超过国家局下达计划的1.75个百分点。其中主营业收入完成13.47亿元，增长30.92％，其他业务收入完成4291万元。在主营...
省邮政局挂牌成立　　1999年1月1日，黑龙江省邮政局在邮电分营基础上正式成立，1月8日，黑龙江省邮政局举行挂牌仪式。省邮政局实行国家邮政局和省政府的双重领导，以国家邮政局为主的管理体制；下设14个职能处室，11个直属机构和直属单位。负责省内邮政网的规划、建设、运行管理与经营服务工作，承担普遍服务义务；同时...
邮政经营管理　　1999年，全省邮政按照“商业化经营、多元化发展”的思路，在经营上，在确保发展邮政储蓄、集邮票品、报刊发行三项骨干业务稳步发展的同时，大力发展快运包裹、商业信函、特快专递、储蓄中间业务、书报刊零售和商品销售等新业务作为加速发展的重点，使邮政经营逐步与市场需求对接，不断地加大邮政经营力度，...
邮政通信网络　　为了进一步落实《关于加快农村邮政支局所经营管理的意见》，严格控制农村邮政支局所的增减变动情况，对乡镇支局所的撤并一律不予批准，提倡农村自办改代办。全省1999年邮政支局所2213个，比上年减少1个，其中储蓄网点1562个；城市支局所894个，其中委办122个；农村支局所 1319个，其中委...
邮政通信能力　 1999年，全省邮政共设置10个邮区中心局。共有一二级铁道邮路16条，里程为17，606公里；一二级汽车邮路52条，里程为 31，210公里；航空邮路28条，里程为68，657公里；邮路总长度约12万公里。全省铁道车厢（邮车）50辆；邮政汽车2218台，其中一级干线汽车97 台，二级干线...
邮政储汇　　1999年，按照“商业化经营、多元化发展”的方向，全面地完成全年储汇经营发展的各项任务。截至12月末，全省邮政储蓄存款余额为249.2 亿元，列全国邮政同行业第3位；市场占有率为11.76％，列全国邮政同行业第1位；当年净增36.2亿元，列全国邮政同行业第4位，其中，上半年净增31.4亿元...
邮递类业务　 1999年省邮政局加大了邮递类业务和新业务的发展力度，全省邮递类业务和新业务出现了快速发展的势头。商业信函业务以广告明信片和邮送广告为重点，积极开发大用户市场。全年发展企业拜年卡 482万枚，开发普通邮资明信片876万枚，实现商业信函收入453万元，邮送广告收入254万元，都创造了历年最...