数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

您的当前位置：

馆藏资源

馆藏检索

航　运
综述 1993年是黑龙江航运认真贯彻执行党中央关于建立社会主义市场经济体制的战略决策，提出和实施发展黑龙江航运“十大战略举措”，由计划经济稳步迈入市场经济的一年。也是战胜历史上少有的特大持续枯水，克服因贯彻实施新会计制度和燃材料大幅度涨价成本猛增等不利因素，全省航运实力和发展后劲继续增长的一年。...
全省水上国际长途客运航线实现高速化随着对外开放的扩大和国际旅客的不断增加，近年来，黑龙江航运管理局引进了高速客船9艘，全部投入中俄国际客运航线，先后开通了哈尔滨——哈巴罗夫斯克、佳木斯——哈巴罗夫斯克、富锦——哈巴罗夫斯克、抚远——哈巴罗夫斯克、同江——下列宁斯阔耶5条国际高速客运航线。黑龙江水系国际高速客运航线的开通，不...
“上海号”豪华旅游客轮投人国际运输 1993年，黑龙江航运管理局和所属的松花江航运局共同投资200多万元，对50年代建造的黑龙江水系最大的蒸汽机明轮“上海号”客轮进行了改造。改造后该轮由原来1000多客位减少到100多客位，增加了单人豪华房间、浴室、舞厅、酒巴、台球室等各种服务娱乐设施。从1993年9月4到封航，该客轮在哈尔...
黑龙江招商国际旅游公司成立由黑龙江航运管理局和交通部招商局合资兴办的黑龙江招商国际旅游公司于1993年5月17日在哈尔滨成立。该公司面向国内外，承揽国内、国际旅游业务，是集吃、住、行、游、购、娱为一体的完整的旅游服务机构。　（朱明臣）
实施发展航运“十大战略举措” 为适应我省航运改革开放和转换机制的需要，加速建设黑龙江水运国际贸易大通道步伐，1993年初，黑龙江航运管理局确定并开始启动实施发展黑龙江航运的“十大举措”即：加速发展江海联运和沿海运输；发展高速客运和旅游运输；充分利用地缘优势和行业特点，大力兴办旅游服务业；全方位开展外经外贸活动；吸引外资...
第一艘江海联运货轮下水投入营运由哈尔滨船舶修造厂自行建造的我省第一艘2000吨级、882千瓦江海联运货轮“木兰”号于1993年10月建成投入营运，首航完成了从我省抚远经俄境内黑龙江下游出海至日本酒田的1490吨出口玉米的运输任务，从此结束了我省没有江海联运船舶的历史。　（朱明臣）
制订水运国际贸易大通道的宏伟蓝图根据省委、省政府建设国际贸易大通道的部署，黑龙江航运管理局在深入调查研究的基础上，制定了发展黑龙江省水运的宏伟蓝图，提出了建设我省水运国际贸易大通道的基本构想：利用黑龙江水系地跨中、俄、蒙三国，沟通黑龙江、吉林、内蒙古三省区9市55个县（旗）的天然优势，通过水运直接与俄远东地区的哈巴罗夫斯...
全省水运基础设施建设投资突破亿元黑龙江省航运把大力加强全省水运基础建设作为建设国际贸易大通道的重点工作来抓，采取各种积极有效的措施，千方百计多渠道筹集建设资金，加强全省水运基础设施建设。全年完成投资1.26亿元，其中用于港口建设3534万元，船舶购置、建造5093万元，航道建设2242万元，航运支持系统建设1773万元。...
全省水上外贸过货量创历史最高纪录随着改革开放的深入，我省水上外贸运输迅猛发展。全省已有13个水运口岸对外开放，有308艘、16400马力、16.7万吨位船舶参加外贸运输。1993年，全省水运外贸过货量达到98.5万吨，比上年增长了一倍，创黑龙江省开展水上外贸过货以来的历史最高纪录。　（朱明臣）
民　航
综述 1993年，民航黑龙江省管理局完成旅客吞吐量117.1万人，比上年增长21.06％，货邮吞吐量完成17475.27吨，比上年增长6.76％，发运收入为36387.49万元，比上年增长52.9％。其中，哈尔滨全年完成旅客吞吐量100.51万人，比去年增长18.4％，首次突破百万大关，使哈尔滨...
邮　电
抓住机遇，加快发展　　抓住机遇，加快发展为沿边经济发展战略服务省邮电管理局局长　陈永有黑龙江省地处祖国边陲，处于东北亚经济区的中心位置。近年来，国家开始实施沿边经济发展战略，黑龙江省委、省政府提出建立以省会哈尔滨为龙头，以黑河、绥芬河口岸开放城市，以及沿江、沿线地区为重点的全方位对外开放新格局。为适应这一需要...
公众电话网交换容量突破100万门　 1993年12月28日，哈尔滨市电信局长江路分局3万门程控电话交换机投入使用。至此，黑龙江省公众网交换机总容量突破100万门，达到104万门，成为全国第12个交换容量跨入百万门的省区。黑龙江省从“七五”开始引进国外程控交换设备对市网进行综合技术改造，1987年哈尔滨率先开通了1万门程控交...

«
1
2
...
704
705
706
707
708
709
710
...
17821
17822
»