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鸡西至乌苏里斯克首条国际旅客运输班线开通　　3月26日，鸡西市至俄罗斯乌苏里斯克的国际旅客运输线路正式开通，为本省与俄罗斯滨海边疆区地区间合作交流开辟了有利的国际运输通道。该线路是全省首条国际道路客货运输线路，也是继牡丹江、黑河之后黑龙江省地级市开通的第3条国际道路客运线路。交通部门投资2亿余元，完善了道路基础设施建设，健全了安检系统、候...
首条公路隧道全线贯通　　黑龙江省首条公路隧道工程--绥满公路海林至亚布力段扩建工程雾凇岭隧道已经全部贯通，于10月份交工通车。雾凇岭隧道设计平面布置为上下行分离式，上行线长501米，下行线长584米，上下行间距60米。隧道上下行线二次衬砌已经完成，洞内保温板施工和隧道附属设施施工正在进行。该隧道工程于2005年7月26...
10项公路重点工程正式交工　　十一前夕.黑龙江省公路重点工程建设再传捷报，绥满公路海林至亚布力段，京加公路齐齐哈尔至富裕、富裕至讷河段，鹤大公路杏山至省界段，任民至安达段，七台河至密山段，依饶公路八五三至红旗岭、宝清至朝阳、滑雪场支线，大兴安岭林海至呼中10个建设项目正式交工，建设二级公路716公里，全省高速公路突破1 00...
交通文化建设展示活动　　9月28日，省交通厅以“爱祖国、爱龙江、爱交通”为主题，举办全省交通系统文化建设成果展示活动，展示内容包括书法、绘画、文学作品以及摄影作品等，表达了交通战线干部职工对交通事业的热爱和全省交通建设取得的丰硕成果。这项活动是省交通厅深入贯彻全国交通工作会议精神以及交通部《交通文化建设实施纲要》的重要...
铁　路
概况　　2007年，哈尔滨铁路局认真落实铁道部“一主两翼、两线三区域”（“一主”：6大主要干线，“两翼”：京沪线两翼，“两线”：大秦、侯月线，“三区域”：东北、西北、西南区域）战略，加强运输组织，提高运输效率。深化“两整合一建设”工作，全年共整合货运站30个，整合专用线159条。进一步提高牵引定数，积极...
路企直通运输　　2007年，哈尔滨铁路局按照铁道部推进“3211”直通运输工程部署，即“三厂”（电厂、钢厂、石化及炼油厂）、“两矿”（煤矿、金属及非金属矿）、“一港”（主要港口）、“一路”（合资及地方铁路），由专项调研组组织相关站段和企业人员到海拉尔、大庆、绥化车务段，以及伊敏煤电公司、神华宝日希勒公司、呼兰电...
保价运输　　2007年，哈尔滨铁路局实施“主攻粮食，稳定石油，发展煤炭，拓展钢铁”的保价运输战略。加大增收力度，稳定年保价额90万元以上的大客户。连续2年组织召开路企联谊座谈会，加深了解，并取得了共识，全年大企业保价收入达到7 500万元，占全局总收入的35％。对保价运输的大宗和高附加值品类进行重点攻关，特...
口岸运输　　2007年，哈尔滨铁路局高度重视口岸运输，主要领导深入满洲里、绥芬河口岸开展调查研究，解决实际问题。通过强化运输组织、深挖运输潜力，确保口岸运输畅通；通过狠抓关键、突出重点，全力做好国家重点物资运输；通过加大投入、更新设备，全面提升口岸站前后方通道及站场综合能力。全年进出口运量完成3 288.7...
苇亚铁路正式通车　　2007年12月6日11时30分，黑龙江省委副书记、省长、“大冬会”组委会主席张左己，铁道部副部长彭开宙等领导乘坐的列车驶进亚布力南站，这标志着哈尔滨第24届世界大学生冬季运动会的重点建设项目苇亚铁路正式通车。该铁路全长24.24公里，起点在苇河站，终点在亚布力南站，为国家Ⅱ级、单线铁路，速度目...
支农专列开行　　建三江垦区每到农忙季节都要从省内各地雇佣农民工进行水稻的备耕、春播、秋收。随着近年来国家扶农政策的实施，垦区种植面积逐渐加大，农民工客流也逐渐增长。哈尔滨铁路局把抓好农民工运输作为一项重要工作，组织相关站段，把历年农民工运输情况进行梳理汇总，建立农民工客流运输档案，从而准确掌握农民工客流运输的规...
第六次大面积提速调图正式实施　　2007年4月18日，全路第六次大面积提速调图正式实施。首先是客车开行增多了，人们出行更加便利。按新运行图，哈局共开行旅客列车149.5对，比原图增开10.5对，旅客发送能力增加1.6万人。在哈尔滨-北京间开行两对时速200公里动车组，更加适应大城市间高密度客流的需求。D27／28次上行哈尔滨至...
拟建哈尔滨西站　　2007年10月9日，铁道部党组书记、部长刘志军与黑龙江省委书记、省人大常委会主任钱运录，省委副书记、省长张左己就优化调整哈枢纽布局及推进哈尔滨西站等相关项目建设在哈尔滨举行会谈。哈尔滨西站拟建在哈西地区，按照30年不落后的标准规划设计，建成投用后将实现铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔...
王万联络线通车　　2007年9月20日，王万联络线竣工开通仪式在横跨京哈线的王岗铁路特大桥桥头举行。至此，哈尔滨铁路枢纽又多了一条跨越松花江的铁路通道。王万联络线为哈枢纽的西环联络线，自京哈线王岗站引出，过江后接入滨洲线万乐站，线路全长35.57公里。全线投资总额15.1亿元，建有王岗特大桥、机场路特大桥、长岭湖...
海满增建二线通车　　2007年9月29日12时50分，首趟通过新建沙力隧道的1301次旅客列车在隧道口缓缓开出，这标志着海拉尔至满洲里增建第二线及博克图至兴安岭线路改造工程全线建成通车，从而结束了海满段百余年单线运输的历史。始建于1898年的滨洲线铁路，经过多次增建二线改造，直到本世纪初海拉尔至满洲里间仍为单线运输...