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第一节 电力工业
第二章 工业门类第一节 电力工业 北安发电厂建于伪大同2年(1933年)12月,由伪满洲电气株式会社(简称满电)建北安发电所,地址在北安城东0.5公里处,系日满合资。初建时发电容量10马力,动力柴油发电机,供3500个灯照明用电。同年增设100千瓦重油机一台,32千瓦发电机2台,主要供军用...
第二节 粮油工业
第二节 粮油工业 粮油加工是保证军需民用的重要工业。随着城镇人口的增加,对成品粮、油需要量不断增多,各厂加工的成品粮、油也逐年增加,从而保证了需要。 一,1946年建立北安油厂(当时称大众油厂),有油榨9眼,不常年开工生产。年加工大豆800吨。在粮栈设有一制米车间(不独立核算)规模小,...
第三节 食品工业
第三节 食品工业 酿酒业,根据《东北年鉴》载:龙镇县民国十八年(1929年)北安镇有烧锅1户、资金3千元,工人20人,年产白酒1万斤。民国二十年(1931年)有烧锅2户,有资金6千元、用工人20人,年产白酒1万斤,产值3000元。康德元年(1934年)北安镇有烧锅2户,资金6千元。康德二年(...
第四节 纺织工业
第四节 纺织工业 解放后,北安建有黑龙江、新龙、利民3个纺织厂,归省领导,生产白棉布,对支援解放战争和保证军需民用起了重要作用,1949年随省府迁到齐市。1946年建有国营北安麻袋厂,先后归东北贸易部、省领导,有职工350人。设备有打麻机、捣轧机、织袋机等,城镇居民多为其纺麻经供生产用。因质...
第五节 机械工业
第五节 机械工业 北安机械厂:原名黑龙江省军区汽车队的维修配件厂,1947年改为“八一五”铁工厂,1949年交北安县改为北安农具厂。第一个五年计划期间,产品有猎枪、锄草机、炉具、锅、铧等,最高年产值30万元。1958年大跃进期间增加新产品,生产皮带车床、电机、拌种机、刨床,从此北安县开始有了...
第六节 建材工业
第六节 建材工业 北安县建材工业,在民国时期处于萌芽阶段。《东北年鉴》记载:民国18年(1929年)龙镇县有砖瓦业1户,资本金2000元,工人15名。年产红砖9万块,价值900元。民国20年(1931年)建北安第一个砖窑,即杨明山窑地,生产手扣砖,利用秸秆和茅柴作燃料。由于成本高,生产劳效低...
第七节 化学工业
第七节 化学工业 化肥厂:是由省轻化工业厅投资300万元,1965年筹建,1968年投产,厂区占地面积为10万平方米,设计生产能力年产合成氨3000吨,碳酸氢氨9000吨。由于设备落后,技术水平低,跑、冒、滴、漏严重,生产不正常。产品质量次,劳效低、成本高,以致连年亏损。10年共生产合成氨7...
第八节 其它工业
第八节 其它工业 伪满时期北安印刷业有:佐藤、大兴、东升、九如、信山等五家。每家有印刷机1-2台,工人5-6名,主要承印各种表格、布告、帐簿等,并代刻字。“七七”事变后,将上述5家印刷局由日本官方垄断。 北安印刷厂:始建于1951年,职工27人,厂房200平方米,当时设有印刷、排板、装...
第一节 镇办工业
第三章 镇、社工业第一节 镇办工业 北安镇工业始于1958年,当年兴办奶牛场与兆麟、和平两个维修队。维修队有木、瓦、力工250人,从事简易工程维修。奶牛场是由个体户联合组成的,有工人30名,饲养奶牛130头,日产奶1吨左右。1959年回民酱菜厂交给北安镇,生产大酱、酱油、咸菜和青、红方等,...
第二节 社队工业
第二节 社队工业 社队工业的兴办,是在1958年人民公社化以后,随着集体经济的发展、壮大,曾一度出现大办社队工业的高潮,相继办起了农机具修理、粮谷加工、砖厂和一些小型手工业作坊等。但对兴办起来的一些小型工业没有注意引导,加以保护和扶持,在国民经济调整中有的被砍掉,随着农业机械化的发展,196...
第一节 公路
第五编 交通邮电第一章 公路运输第一节 公路 民国初年龙镇设治之后,始有官道通往邻县。龙镇县境大道,自县之西南至克山县界120里,通往拜泉;自县之东北至逊河县界165里,通奇克,此道系民国三年(1914年),特派专员于镇清(文波)率民工500人,开山伐木于民国五年(1916年)竣工。当时...
第二节 桥梁
第二节 桥梁 龙镇、通北县民国时期,龙奇官道建有木桥4座。龙通官道、龙德官道各有木桥2座。 通北设治局成立后,境内各沟、河道口修建木桥10座。其中:海星与海伦交界处通肯河上有浮桥1座,头道、二道、三道乌拉滚河各有木桥1座,其它旱道低洼处各有大、小木桥10几座。 伪满时期,伪康德元...
第三节 主要乡道
第三节 主要乡道 乡道建设,是以公社自力更生为主,国家扶持为辅的原则,到1982年修建了乡道13条,共171.9公里。有:自民公社环行路25公里,北安至东风种畜场19公里,胜利至新安11.2公里,赵光至克东10.3公里,杨家至模范13公里,通北至主星22公里,通北至赵木厂12.6公里,通北至...
第四节 运输
第四节 运输 民国时期,北安、通北县物资运输,靠牛、马拉的大轱辘车、花轮车和大铁车等。主要输出谷物及农产品,输入多为日用工业品。民国18年(1929年)两县输出5.43万石粮食,其中:通北3.23万石,北安2.2万石。水上运输,利用乌裕尔河、讷漠尔河水放木排,运送到克山、讷河、德都、嫩江等。...
第五节 安全管理
第五节 安全管理 随着工农业生产和各项事业的发展,北安的各种机动车辆逐年增加。为了加强交通管理,减少或杜绝交通事故的发生,1958年在交通科设监理员1人。1959年北安县企事业单位共有汽车150台,驾驶人员近250人。同年汽车肇事死亡4名。1961年北黑线正式通车后,机动车辆增多,交通事故也...
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