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乳化沥青稀浆封层技术在寒冷地区推广应用　　我省推广采用新型材料乳化沥青稀浆封层技术进行公路的铺、养试验，收到了较好的效果。乳化沥青是目前国际较为先进、普遍采用的铺、养路材料，它具有节约能源、节省资金、延长施工季节、改善施工条件、减少空气污染、提高路面质量等特点，另外还有消除路面磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害和恢复防火、抗滑、平整耐磨...
冬季客车采暖除霜装置研制成功　　RG—15型客车采暖除霜装置已通过省级技术鉴定，同时获得了国家实用新型专利，该产品试制成功后，先后在我省部分地市经过三年试验运行受到好评。经专家论证会一致认为，该产品目前是我国最好的采暖除霜装置，解决了公路客车冬季风挡玻璃除霜和车厢内采暖问题，利用余热不消耗能源，使用可靠，维修方便，在我国“三北...
铁路
张正清：团结奋斗求实争先的一年　　团结奋斗求实争先的一年　哈尔滨铁路局局长　张正清 1991年，哈尔滨铁路局面对运用车严重不足，上半年运输生产欠债较多，财政状况非常紧张，加之下半年发生了历史上罕见的特大洪水灾害，给运输生产和职工生活带来严重影响和重重压力。各级组织和广大职工在“团结奋斗求实争先”的企业精神鼓舞下，不畏艰难，...
哈铁运输生产创历史最高水平 1991年，哈尔滨铁路局在全局领导干部会议上，提出了“精心指挥，确保重点；敞开口子，大出大入；管内放开，搞活企业；收入周转，提高效益”的运输组织原则。首先针对限制口货源多、非限制口货源紧的状况，强化货源组织，在保证重点物资运输的前提下，打破了管内违流、对流的限制，增加计划外审批次数，下放审...
哈铁安全生产336天　　1991年，哈尔滨铁路局认真贯彻铁道部对全路安全工作的要求和路局提出的“安全第一，预防为主，从严求实，持之以恒”的方针，确保“两个三”（三个安全百日和三个双月人身安全），实现“四消灭”（消灭货运、行包、重大大事故、消灭特大火灾和重大爆炸事故、消灭责任重大路外伤亡事故）的奋斗目标。在全局广泛开展了...
哈铁二站六车荣获全国铁路先进称号　　1991年度，全国铁路进京进沪旅客列车和较大客运站竞赛评比结果，在年底揭晓。哈尔滨铁路局参加竞赛评比的二站七车，有二站六车进入全国铁路先进行列。特别突出的是哈尔滨北京18／17次旅客特别快车，连续七年荣获“红旗列车”小组第一名。齐齐哈尔一北京40／39次旅客特别快车四次荣获“红旗列车”小组第一名...
“朱德号”机车换型庆祝大会在哈举行　　1991年8月31日，“朱德号”由蒸汽机车改换内燃机车庆祝大会在哈尔滨机务段举行。朱德夫人、全国妇联名誉主席康克清、原全国政协副主席、铁道部部长吕正操、沈阳军区司令员刘精松、铁道部部长李森茂、中共黑龙江省委书记孙维本题了词。铁道部、省、市领导同志出席大会。铁道部副部长石希玉、黑龙江省副省长陈云林...
哈铁对外经济取得新突破　　1991年4月，经国家经贸部批准，哈尔滨铁路局正式取得了对外经营权。随后，召开了首次对外经济工作会议，提出了“解放思想，迈开步子，抓住机遇，拓宽领域”发展外经的指导思想，调整了外经机构和人员，部分分局、工程处成立外经部门，充分发挥铁路运输、行业门类齐全和绥芬河、满洲里两个口岸站的优势，从路局到分...
哈铁19项重点工程全部按计划完成　　1991年，哈尔滨铁路局各项基本建设和大修工程共投资14.5万元。滨洲线、滨绥线和牡佳线开通了9个复线区间73.6公里，自动闭塞450公里，电气集中27个站。滨洲线博克图至免渡河段年增加运送能力425万吨；牡佳线牡丹江至林口段年增加4950万吨，林口至勃利段增加200万吨；滨绥线哈尔滨至一面坡段...
哈铁铺设无缝线路近60公里　　哈尔滨铁路局地处高寒地区。钢轨年温变化幅度最大地区在105.2℃，最小地区为92.2℃。铁路技术管理规程规定，无缝线路铺设在钢轨年温变化幅度90℃以内地区。这对哈铁铺设无缝线路受到限制。1980年10月，路局在长滨线双城堡一安西间铺设无缝线路3.6公里进行科学试验。多年实践证明，在钢轨年温变化幅...
哈铁减速顶技术进入世界先进行列　　哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心，自1974到1991年，共研制开发铁路车辆减速顶21万台，其中国外开发1.5万台。设计改造世界现代化全顶自动铁路编组站在波兰拉兹车站开通，使中国这一科学技术进入世界先进行列。 1987年，波兰西林西亚铁路局与哈尔滨铁路局减速顶研究中心签订改造拉兹编组站四股道岔...
哈齐牡佳货场被评为全路用户满意货场　　中国质量管理协会组织全国重点用户对全国铁路53个重点货运站服务质量进行背对背评价活动。历时七个多月结束。12月18日，中国质量管理协会和铁道部联合召开新闻发布会暨授奖大会。哈尔滨铁路局参加用户评价活动的佳木斯站货场评为第五名，哈尔滨站货场被评为第六名，牡丹江站货场评为第九名，齐齐哈尔站货场评为第...
加格达奇铁路分局安全生产居全路榜首　　1991年10月6日18时，加格达奇铁路分局连续实现3000天无行车重大大事故。到1991年底，达成3085天，创造了哈尔滨铁路局管内分局级安全生产的最高纪录，在全国56个分局中位居榜首。为表彰加格达奇分局安全生产3000天的优异成绩，哈尔滨铁路局于10月28日在加格达奇召开表彰大会。铁道部部长...
加格达奇分局战胜洪水袭击　　6月末7月初，加格达奇铁路分局塔河、林海等地区遭受百年罕见的特大洪水袭击。分局和站段领导干部、共产党员同职工群众一起，英勇顽强同洪水搏斗，保护了1万多名职工家属和国家重要财产的安全，提前修复铁路断道100余处，保证运输畅通。 6月30日清晨，一场特大山洪向林海地区袭击。林海河坝决口，道东铁路职工...

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