数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

您的当前位置：

馆藏资源

馆藏检索

第七节副业第七节副业　　　　区境内芦苇面积较大，野生植物资源丰富，农村副业生产门路多。1949年后，人民政府提倡家庭副业生产，广大农民以割苇草、编织业、熬土碱为主要项目从事副业生产。1966年至1976年“文化大革命”时期，发展副业生产被视为...
第一节地方工业第二章工业第一节地方工业　　一、区街工业　　铁锋区工业的兴起始于大跃进年代。1958年，中央号召全党、全国大炼钢铁，大办工业，市委、市政府也做了具体部署，铁东区(铁锋区前身)按照“三就四为(就地取材、就地生产、就地销售、为国营...
第二节地方工业生产结构第二节地方工业生产结构　　　　铁锋区工业主要有机械、铸造、建材、化工、五金制造、家具制造、服装加工、粮油加工、食品加工等13个行业，乡镇企业以建材行业为主，其它行业也有一定比重。　　一、机械加工业　　区属机械工业，主要是农机修造业，生产农用手...
第三节工业产品第三节工业产品　　　　一、产品种类　　区街企业和乡(镇)企业所生产的主要产品及其种类如下附表：区街工业历年产品种类表
第四节原材料来源第四节原材料来源一、就地取材以农副产品为主要原材料的食品加工业，粮油加工业和建材企业所需原料，均是就地取材，服装、机器加工业，主要靠带料加工。　　二、外地采购　　铁锋区区属工业生产所需的原材料，在国家计划经济时期，...
第五节企业管理第五节企业管理　　　　中共十一届三中全会以后，铁锋区工业企业开始由生产型、封闭型生产向经营型、开放型转变，逐步走上现代化、科学化管理轨道。　　一、经营承包　　1984年，铁锋区政府开始在全区的工业企业中推行经济责任制，由区人民政府对区经济...
第六节驻区企业简介第六节驻区企业简介　　　　齐齐哈尔国营和平机器制造厂齐齐哈尔国营和平机器制造厂(以下称和平厂)是全民所有制大型机械加工企业，中国机电行业的骨干企业。主要承担国家重要军品生产任务，1979年以后还先后开发了煤矿机械液压支架，石油机具潜油电泵，化工...
第三章交通运输第三章交通运输 1928年，境内始见昂齐、齐克铁路的营运，1935年齐齐哈尔市至林甸“国道”修成。解放后，铁路由铁道部齐齐哈尔铁路局接管，公路和市公共交通由齐齐哈尔市接管。　　铁锋区交通运输事业始于1958年城市人民公社时期。1961年8月16日，齐齐哈尔铁锋人民公社设置交通局，下辖公路运...
第一节市内公交线路第一节市内公交线路　　伪满大同元年(1932年)，境内始见于火车站至一百商店、火车站至城南迎思门(解放门)2条市内公交线路。1949年，有火车站至解放门、火车站至制粉厂、火车站至车辆厂等3条汽车运营线路。1959年2月16日，火车站至一百商店无轨电车线路建成通车。1958年底，无轨电车营运线路增...
第二节乡间公路、桥涵第二节乡间公路、桥涵　　　　铁锋区乡间公路与横穿铁锋乡、黑龙江省齐齐哈尔市种畜场的“301”国道及纵贯铁锋、边屯、扎龙3乡的鹤乡公路紧紧相接，与城区公共交通线路间接相通，乡间公路四通八达。　　一、绥满公路　　绥满公路，编号“国道301”东起绥芬河口...
第三节铁路第三节铁路　　　平齐线平齐线(四平—齐齐哈尔)位于齐齐哈尔南部，起自吉林省境内四平站，经郑家屯、白城子进入泰来至齐齐哈尔站，全长570.5公里，齐齐哈尔铁路分局管辖齐齐哈尔至泰来段120.7公里。泰来县境内的泰来至街基11公里，其中齐...
第四节运输工具第四节运输工具解放前，境内有载客马车和黄包车，载货车有牛拉杠子车、马(牛)拉二轮大轴辘车，二轮大铁车。解放后，逐步进化为四轮马车、胶轮汽包车和载客用的脚踏三轮车等。　　1974年全区有畜力车149台，手推车115台，198...
第五节运量第五节运量　　　　铁锋区的运输，载货以居民生活物资为主，运距以短程为主，运输工具以畜力车和人力车为主。1985年运输行业改革后，个体出租车的大量出现，本区又增加了载客运输车辆。1990年，全区货运量达8 463.33吨，客运量达207....
第六节交通运输管理第六节交通运输管理一、管理机构 1958年城市人民公社初期，原境内3个公社分别设有交通科，各自管理区域内交通运输业务。“三公社”合一后，于1961年8月16日成立齐齐哈尔市铁锋人民公社交通局，局长邹天余。内设人保、业务、财务3个股，管理铁锋、和平、火车头畜力车运输社和光明手推车社。...
第七节驻区运输企业简介第七节驻区运输企业简介　　一、齐齐哈尔站　　齐齐哈尔站，位于铁锋区中部，是平齐线终点，齐北线起点。1928年7月10日临时营业，12月4日正式办理客货运输业务。时称龙江站。1933年改为齐齐哈尔站。1934.年1月29日站舍失火烧毁，3月修一木质临时站舍，6月齐齐哈尔站暨铁路局大楼(现齐齐哈尔铁...