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第三节　标本室第三节　标本室 1976年，科研所设有标本定，面积100平方米。室内展出带岭林区各种动植物标本。标本由所内工作人员猎取、采集和制做。室内展出内容有三部分：（一）各种图表。包括带岭地理位置及资源情况介绍；育苗、育种情况介绍；森保技术介绍；人工林机械情况介绍；土壤普查图表等。（二）植物标本与主要树...
第四节　种子园第四节　种子园落叶松林子团 1964年，在北三公里处建立带岭种子园，总面积12．5公顷，海拔高240米，地势平坦，黑土层厚度25至30公分。种子园栽植试验原以红松树种为主，其次是落叶松树种。十年动乱初期，种子园被划作科研所职工自留地，培育和实验工作一度停止进行。1971...
第一节　科委第五章　科技管理第一节　科委 1973年，始建科技管理机构。在此之前，生产实验、群众技术革新活动，以及设备更新、技术改造等工作，均归各对口业务科室管理。带岭科研所恢复建制后，区（局）决定，科研所除负责科学实验活动外，兼负全区（局）科技管理业务。 1978年，成立带岭区（局）科学委员会。次...
第二节　质量管理第二节　质量管理八十年代初，在企业整顿、改革时，将提高产品质量、实行产品标准化、增加经济效益提到重要日程。当时，全区（局）质量管理工作由科委负责。至1985年11月，根据上级主管机关部署，区（局）设立质量管理科，负责标准、计量、产品质量和全面质量管理工作。科下设计量检定测试所，负责全区万余台...
第三节　计量工作第三节　计量工作带岭区计量工作始于1979年12月。初期，无专门主管机构，只由科委办公室兼管;1981年，科委设一名专职干部主抓，至同年7月，又增加一名工作人员，专司计量工作。其业务经伊春市计量部门考核后，获得衡器检定员合格证。同年9月，成立了带岭区计量检...
第四节　科普活动第四节　科普活动带岭区科学普及活动始于1958年6月。当时，带岭区政府建立了科协组织，配合生产管理部门以宣传科学技术为主，对区所管辖的红星、双兴、新兴、金星、永兴5个农业生产大队进行科学技术普及工作。当时林业企业尚未建立科普机构。科技知识普及工作多结合生产进行。 1979年；科普作为科...
综述第七编工交邮电综述带岭的工业（主要是地方工业）、交通、邮政、电力和机械检修等项工作，是林区建设事业重要组成部分。解放前，日伪未建立为林业生产服务的地方工业，交通亦无长远规划，镇街只有一条凸凹不平的道路。火锯厂安装一台小型移动电站供木材加工使用，照明用电只供给日伪营林署、警察署及镇内少数日...
第一节　发展沿革第一章　地方工业第一节　发展沿革 1936年前，带岭是一片茂密原始森林，人烟稀少。带岭开发后，外来人员逐年增加，以手工业生产为主的地方工业开始萌芽。解放前七、八年间，带岭仅有个体煎饼铺、豆腐房，生产手段落后，产量很低。林业生产和人民生活必需品，均从哈尔滨、佳木斯等地运进。解放初期，为适...
第二节　工业厂、社第二节　工业厂、社木器厂带岭木器厂建于1960年，属集体所有制企业。建厂初期，全厂有职工39人, 一栋面积为252平方米的简易厂房，全厂只有一台柴油机，一台园锯；只能生产各种门窗套，进行小型木制品加工，年产值81，355元。1964年，木器厂发生火灾，主厂房及机械设备...
第三节　产品产量第三节　产品产量木器厂建厂初期，生产规模不大，原料消耗较少，所需原木由该厂职工到指定山场自行采集，或直接到木材加工厂购买。从1975年开始，经上级主管部门安排，木器厂所需原料由带岭局在商品材中供应，每年消耗原木800立方米左右。1978年以后，木器厂生产规模扩...
第四节　知青、个体木器生产第四节　知青、个体木器生产 1984年初，有3名退休职工自筹资金创办林丰小木旋加工厂（厂房70平方米），当年盈利15，000元。产品有花盆架、衣架、双人床等。周年10月运输管理处办起飞跃木旋厂，有旋床等机械设备16台，安置待业青年67人。开工两个半月就生产镰刀把80，000个，衣架40余个，总...
第一节　铁路第二章　交通第一节　铁路绥佳铁路1938年开始修建，同年设立带岭停车场。1940年，绥化至佳木斯铁路全线通车，开始办理铁路客运和货运业务，从此铁路成为带岭对外主要交通工具。当时绥佳铁路是单线运行，外运主要货物是原木和板方材，运进的是本地需要的各种生产资料和生活用品。每天有二、三趟客、货车从带...
第二节　公路第二节　公路 1937年，日伪沿着西南岔河流经方向，在带岭境内修筑一条路面宽为4米的土路，该路只能在冬季行车。1938年3月，修筑绥佳铁路带岭区段时，在这段路基上垫沙铺石，铺设铁轨。铁路修通后，改变了本地交通闭塞状况。带岭镇内的道路原是土路，路面高低不平...
第三节　桥梁第三节　桥梁 1942年，日伪为掠夺带岭木材，沿水翠河开始修筑森林铁路。当时，在距带岭森铁车站200米处建筑一座横越永翠河的木桥。1951年带岭局在北沟各支线、岔线河流上架设木桥。木桥都是简易支架、涵洞式临时性桥。1966年，黑龙江省建筑安装第三工程公司，在永翠...
第四节　交通管理第四节　交通管理 1964年，本局成立汽车队，设1名交通稽查员，负责车辆管理。当时机动车辆不足10台。由局经营科负责交通和机械管理工作。1964年10月，实行“政企合一”以后，区设1名交通协理，负责镇内的车辆管理以及驾驶员执照发放等项工作。1968年，由区（局）革委会生产部负责交通管理工作，每...